泰国洪水致泰航素万那普货站停收货运 枢纽舱位阶段性收缩
曼谷破纪录降雨致泰国国际航空素万那普机场货站员工大面积无法到岗，航司临时暂停进港、出港及中转货物收运至10月6日，并同步削减航班、优先清理逾万件滞港行李。事件对运价指数与燃油附加费的具体影响官方未明确。
泰航素万那普货站停收6天，枢纽货运按下暂停键
泰国国际航空（THAI）素万那普机场货站临时暂停进港、出港及中转货物收运。THE STANDARD 10月1日报道称，修订后停收窗口为10月1日0时01分至10月6日23时59分，外交文件、活体动物、遗体与邮件除外；Bangkok Post、Malay Mail 与 Kaohoon International 依航司9月底公告口径记为9月30日至10月6日。诱因是曼谷极端降雨：市区3天降水320毫米，接近常年整月雨量，全城50个区列为受灾区域，地勤与货站员工大量无法到岗。
运力与航班同步收缩，腹舱保障承压
泰航同步压缩班次：10月1日再取消15班、执行约100班，10月2日回升至105班，管理层提出7天内恢复日均115个去港航班；10月1日至3日取消航线涉及曼谷至法兰克福、新加坡、新德里、孟买、河内及多条国内航线，客机腹舱与全货机保障能力同步下降。9月26日至29日滞港行李逾1万件，10月1日仍余约8000件，已调派皇家空军100名人员、12套装卸设备支援。运价层面，事件对 TAC 指数、波罗的海航空货运指数（BAI00）、东南亚出港 USD/kg 单价及燃油附加费的影响幅度，各来源均显示官方未明确。
市场研判预测：短期舱位偏紧，改道与提前订舱成主流
泰国副总理兼交通部长要求泰航不得关停货运，泰国机场管理局（AOT）腾出临时堆场并搭建防雨设施，货站以“降速不关门”方式运行，与航司“暂停收运”公告形成口径差异，实际执行或表现为收货节奏放缓、截载延后。市场研判预测：旺季中段载旗航司于亚洲主要枢纽全面停收6天，曼谷出港及经曼谷中转的电商与时效货源10月上旬舱位偏紧，货主或转向新加坡、吉隆坡中转，东南亚出港即期运价存在被推升可能；若航班按7天时间表复原，价格冲击预计限于周度波动。