马士基上调弗里曼特尔设备调运费 每箱234澳元
马士基宣布修订澳大利亚弗里曼特尔港进出口设备定位服务费（EPS），全箱型由每箱210澳元上调至234澳元，涨幅约11.4%；非管制地区自2026年10月1日生效，受管制地区自10月23日生效。
马士基上调弗里曼特尔港设备调运费，每箱加征24澳元
据Container News 2026年9月30日报道，马士基（Maersk）宣布修订澳大利亚弗里曼特尔港（Fremantle）进出口双向的设备定位服务费（Equipment Positioning Service，EPS），适用于全部箱型。进口（POI）与出口（POE）费率均由每箱210澳月上调至234澳元，单箱增加24澳元，涨幅约11.4%。新费率自2026年10月1日起适用于非管制地区货量，自2026年10月23日起适用于受管制（Regulated）地区货量。马士基在公告中给出的理由是「为持续提供广泛的服务组合与高水平网络可靠性」，即通过价格工具覆盖西澳航线空箱调运与内陆周转的上升成本。
费率工具化：西澳支线成为澳新调价的新落点
从西澳单一港口的设备调运费入手调价，说明班轮公司正把附加费与设备定位费作为精细化、可高频调整的利润与成本管理工具。此前2026年年中，马士基已将布里斯班出口/进口设备定位费由205澳元上调至225澳元、陶朗加由105新西兰元上调至130新西兰元，本次弗里曼特尔修订延续同一节奏与幅度区间，显示澳新方向的附加费体系正在系统性重定价。对货主与货代而言，此类费用按箱计收、覆盖全箱型，且受管制与非管制地区分两个生效日执行，需要在10月1日与10月23日前分别完成合同价与内陆报价的复核，避免因费率表更新滞后引发结算争议。
市场研判预测
在舱位与设备周转仍受红海、霍尔木兹绕行扰动的背景下，班轮公司通过分港、分向的附加费微调来吸收成本，短期内将成为常态而非例外。预计澳新方向其余基本港（阿德莱德、墨尔本等）的设备定位费存在跟调可能，承运人亦可能进一步拉大淡旺季附加费的差异化。建议进口商在10月黄金周后的补库窗口提前锁定舱位与内陆服务包价，并把EPS、旺季附加费等可变项写入合同条款，以对冲单箱成本波动。