萨凡纳港Ocean Terminal改造超六成，2650英尺新泊位投用
乔治亚州港口管理局通报，萨凡纳港Ocean Terminal改造完成率已超60%，2650英尺泊位竣工接船，闸口全量开放，单箱能力将由20万标箱升至175万标箱，整体工程计划2028年底完工。
美国东岸萨凡纳港Ocean Terminal改造进度破六成，新建泊位已投用
据Container News报道，乔治亚州港口管理局（GPA）在董事会上通报，萨凡纳港Ocean Terminal码头改造完成率已超过60%，全长2650英尺的岸线泊位已全面竣工并恢复接船，这是该港把单箱能力从20万标箱一举推向175万标箱的核心工程。同期码头闸口已全量开放，规划进闸12车道、出闸6车道，另有一座由港方出资2900万美元建设的集卡高架桥通车，出场车辆可直接接入美国17号公路与16号州际高速，不再穿行周边市政道路。
施工与运营并行：近期仍以中小型船舶靠泊为主
GPA方面表示，考虑到堆场仍在分期改造，现阶段Ocean Terminal主要安排中小型船舶挂靠，为周边花园城终端分担压力；堆场第一阶段预计2027年秋季中旬完工，整体工程目标2028年底建成。也就是说，在堆场与闸口能力尚未完全释放前，新增泊位更多起到「缓冲靠泊」而非「增量吞吐」的作用。本轮公开材料未披露萨凡纳港的船舶等泊时长、堆存密度与准班率等实时运行指标，暂无可核实的具体数值，故不做推断性描述。
市场研判预测
此项进展被纳入GPA未来十年50亿美元扩容计划，该计划还包括萨凡纳新增5个集装箱泊位与布伦瑞克1个滚装泊位。市场研判预测：在四季度传统旺季叠加亚洲港口拥堵外溢的背景下，美东枢纽的确定性扩容有助于缓解靠泊与堆场排队压力，但2028年底的完工节奏意味着本轮增量的实质作用将集中在2027年下半之后；货主在安排美东季线时，宜把Ocean Terminal视为分流备选靠泊点而非即刻的产能补充，并与船公司确认具体挂靠码头与转运安排。