SCFI连跌两周报3662.3点 美线高位欧线续弱
上海航交所9月30日公布SCFI报3662.3点，周跌24.32点、跌幅约0.65%，连续第二周回落。美西、美东现货运价仍上涨，欧地线继续下行，节前抢运与港口拥堵支撑跨太平洋运价。
综合指数连跌两周
上海航运交易所9月30日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3662.30点，较上期3686.62点下跌24.32点；多家媒体将周跌幅记为0.65%或0.66%，指数连续第二周回落。同期中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1923.93点，较上期上涨0.3%。主干现货指数由升转平后小幅修正，整体仍处高位区间。
东西向运价明显分化
分航线看，远东到美西每FEU报7578美元，周涨115美元、涨幅1.54%；远东到美东每FEU报10528美元，周涨31美元、涨幅约0.29%。远东到欧洲每TEU报2199美元，周跌114美元、跌幅4.92%；远东到地中海每TEU报2996美元，周跌69美元、跌幅2.25%。近洋东南亚线每TEU周涨约5美元。Drewry世界集装箱指数（WCI）截至9月24日当周官方未明确与本周SCFI同步的新点位。
供需温度与后市研判
货代与船公司反馈，十一长假前抢运、港口拥堵仍支撑跨太平洋装载率；欧洲线则受需求偏弱、新船运力投放及红海绕行效应钝化影响继续承压。市场研判预测：美国线运价在10月底前仍可能维持高档震荡，综合指数短期以高位整理为主，难现单周大幅转向。
