希腊Erasmus再订两艘1900TEU箱船 中国黄埔文冲在手订单增至8艘
雅典船东Erasmus Shipinvest重返CSSC黄埔文冲，加签两艘1,900TEU Swan系列支线箱船，其在广州船厂的确定订单增至8艘，加上6艘选择船，此前同型订单单船造价约3200万美元。
订单落地：Erasmus eighth度加码黄埔文冲
据航运媒体Splash247于2026年9月30日（北京时间19:28）报道，雅典船东Erasmus Shipinvest已与中国船舶集团旗下的CSSC黄埔文冲及中国船舶贸易签订新一批两艘1,900TEU集装箱船合同，这是继今年7月两艘同型船之后的再度追单。至此，Erasmus在黄埔文冲的确定订单累计达到8艘，另有6艘选择船。新船造价与交船期尚未披露，此前同型项目的市场报价约为单船3,200万美元，本轮两艘对应新增投资体量约6,400万美元量级。
技术细节与船东布局
本次签约船型源自黄埔文冲的Swan支线船系列，船长172米、船宽27.5米，满足IMO EEDI第三阶段能效要求，并预留岸电受电设施与脱硫塔配置，体现了当前支线箱船对新规合规与低碳运营的双重取向。Erasmus由John Su执掌，除集装箱板块外，今年早些时候还在江苏新洪通敲定了8艘82,000载重吨Kamsarmax散货船，同时在其他船厂追加支线运力，公司目前管理及运营超过30艘散货、支线集装箱与LPG船舶，呈现明显的双板块扩张节奏。
市场研判预测
在港口拥堵处于历史高位、黄金周前出货潮推升有效运力需求的背景下，中型船东密集在中国船厂锁定1,700-2,000TEU级支线运力，反映转运枢纽喂给市场对未来两三年舱位的乐观预期。若本轮8艘确定订单全部生效，黄埔文冲在该细分船型的排产窗口将进一步前移至2028-2029年；但考虑到2027年后行业面临创纪录新船交付高峰，支线运价中枢存在回落风险，后续选择船（6艘）是否行权将成为观察船东信心的关键指标。