SCFI综合指数连第二期回落报3662.30点，美线高档欧线走弱分化加剧
9月30日上海航运交易所SCFI综合指数报3662.30点，环比下跌24.32点、跌幅0.65%，连续第二期回落；CCFI报1923.93点、环比涨0.3%。美西美东运价维持高档上涨，欧洲及地中海继续回落，市场整体转入高位盘整、结构分化。
综合指数结束连涨，SCFI环比小幅回落
9月30日，上海航运交易所发布最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数，报3662.30点，较上期（9月24日3686.62点）下跌24.32点，周跌幅约0.65%，为连续第二期回落；同期中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1923.93点，环比上涨0.3%（统计周期：9月30日发布的周度指数，环比口径为与上期对比）。两大指数一跌一平，显示即期市场自前期高位涨势后进入盘整，长协占比更高的结算口径运价仍维持韧性。
欧美航线显著分化，美线运价维持高档
分航线看，市场呈「美线偏强、欧线走弱」的分化格局。据联合新闻网引述航交所数据，9月30日远东至美西运价每FEU报7578美元，环比上涨115美元、涨幅1.54%；远东至美东报10528美元/FEU，微涨0.29%；远东至欧洲为2199美元/TEU，周跌4.92%，地中海线2996美元/TEU，周跌2.25%。中信建投研报则给出上期（9月24日）口径：美西7463美元/FEU、周跌1.3%，美东10497美元/FEU、周跌0.8%，欧洲2313美元/TEU、周跌4.6%，两组数据因统计期不同并列呈现，但欧洲及地中海航线连续回落的方向一致；东南亚区域指数9月24日报5794.79点、周涨3.3%，近洋市场仍获稳定货量支撑。
整体温度研判：高位盘整、结构分化
综合多源信息，本轮指数回落主因中秋节后叠加国庆长假前的季节性出货节奏变化，运输需求总体平稳、供需尚未明显转弱，市场整体温度由此前「全面上行」转入「高位盘整」阶段。此处为市场研判预测：多家来源一致预期，节前北美线受赶出货与港口拥堵支撑将维持高档，节后出货恢复或令10月底前美线运价保持韧性；欧洲及地中海受终端消费疲弱拖累，短期料延续偏弱调整，全球集运市场整体缺乏统一方向，区域需求、运力投放与地缘风险将继续主导运价表现。
