海湾原油出口回升至1633万桶每日 延布港装载重启
Splash247援引Kpler统计，9月海湾七国原油出口升至1,633万桶/日，为2月底冲突以来最高、约战前八成；霍尔木兹通行量回升至约972万桶/日，拉斯塔努拉装载增至约325万桶/日，东-西管道修复后延布港恢复装船。
海湾出口与霍尔木兹通行量同步回升
Splash247 于北京时间9月30日17:22发布、援引路透社引用 Kpler 统计报道称，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特与伊朗9月原油出口合计1,633万桶/日，为2月底冲突以来最高，接近战前（2月1,951万桶/日）八成；经霍尔木兹海峡的9月运量（含阿曼湾过驳）约972万桶/日，明显高于7月底约220万桶/日的低谷。
港口装载实况：拉斯塔努拉回升、延布重启
沙特9月出口约540万桶/日，为8月245万桶/日的两倍多。东-西管道9月遇袭后，湾内枢纽拉斯塔努拉重回出口核心，当月装载升至约325万桶/日（8月仅92.9万桶/日），Kpler 统计单周有19艘超大型油轮（每艘载约200万桶）驶出霍尔木兹。管道修复后红海延布港恢复油轮装载，TankerTrackers 卫星影像显示9月27日延布与 Al Muajjiz 装载近1,000万桶、约40艘油轮在港周边。管道当前输送约265万桶/日，数日内有望升至300万至400万桶/日，回到袭击前约550万桶/日仍需一个月左右。等泊天数、准班率与吞吐量原文未披露，本文不作虚构。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：波斯湾与红海两条外运通道同时可用，将边际缓解湾内浮仓与过驳压力；但红海南段及曼德海峡威胁未除，大型油轮仍倾向回避该水域，绕行好望角或经苏伊士加管道过驳的长运距安排短期内难改，吨海里占用偏紧。能源外运节奏恢复有助压低战争风险附加费与集中绕航预期，惟出口量仍低于战前约两成，货主与租船人订舱、租约及到港计划宜保留缓冲窗口，并持续跟踪东-西管道达产进度与延布装载节奏。