比雷埃夫斯港半年报营收下滑8.9% 一号泊位施工压制吞吐
比雷埃夫斯港管理局9月30日发布2026年上半年业绩：营收1.119亿欧元同比降8.9%，净利3540万欧元降24.4%。5.5与5.7强制投资工程压缩一号泊位堆存能力，短期吞吐受限；二、三号泊位量势走强，为苏伊士全面复航后的运量回升提前扩容。
上半年的成绩单：营收与净利双双回落
希腊比雷埃夫斯港管理局（PPA）9月30日公布2026年上半年财务与运营数据：总营收1.119亿欧元，较上年同期的1.228亿欧元下降8.9%；税后净利润3,540万欧元，同比大幅下降24.4%。同期公司在基础设施项目与设备上投入1.067亿欧元，投资节奏显著加快，总资产增至7.503亿欧元，较2025年末增长8.8%。营收下滑的主因集中在一号泊位：一方面2025年上半年全球关税担忧引发的提前拉货抬高了国内货量基数，另一方面正在推进的5.5与5.7号强制投资工程临时压缩了堆场存储空间，直接限制了该泊位的吞吐能力。
施工期与复航预期：短期阵痛换长期容量
PPA同时披露，二、三号泊位收入实现增长，近几个月吞吐表现持续走强，且自7月起明显提速，这一正向变化将在2026年三季度财报中进一步体现。CEO苏旭东表示，上半年业绩印证了比雷埃夫斯港在动荡全球市场中的韧性，当前数字化与绿色化转型并进，物流中心项目正加快落地以创造新的收入来源。管理层强调，5.5与5.7号项目具有战略意义，完工后将显著提升一号泊位的容量、生产率、效率与整体作业能力，使其为苏伊士运河全面复航后预计回流的运量提前做好准备。
影响研判：中转货主需盯紧四季度堆场
本次披露未包含等泊时长、准班率或分码头堆场密度等实时运营数据，本文不作虚构推测，货主应以码头方当日公告为准。市场研判预测：一号泊位堆存能力压缩若延续至四季度，叠加国庆黄金周后欧洲线运力管控与地中海港口普遍高堆场密度，经比雷埃夫斯中转或挂靠的货物可能面临局部提箱排队与还箱拥堵压力，建议为截关与还箱预留3至5天缓冲，并关注船司改靠塞萨洛尼基、拉斯佩齐亚等备选港的通知；中长期看，若苏伊士复航持续落地，该港作为地中海东部门户的枢纽地位与箱量弹性有望率先受益，扩容红利的兑现节奏值得跟踪。
