IATA：8月全球航空货运需求同比增4.4%，收益率四月以来首升
IATA最新数据显示，8月全球航空货运需求同比增长4.4%，运力微降0.1%，载货率升至46.0%；燃油价格同比高79.2%背景下，收益率自4月以来首次环比回升，旺季运价料延续坚挺。
8月全球航空货运需求同比增长4.4%，连续多月回暖
国际航空运输协会（IATA）9月30日发布全球航空货运市场统计：8月货运需求以货运吨公里（CTK）计同比增长4.4%，六大承运区域全部实现增长，且增长集中于北美与亚太。运力端，可用货运吨公里（ACTK）同比下降0.1%，北美与欧洲航司的运力削减抵消了其他地区的新增投放，推动全球载货率提升2.0个百分点至46.0%。IATA首席经济学家Marie Owens Thomsen表示，强劲需求与更高载货率帮助航司回收了部分异常高企的燃油成本，收益率自今年4月以来首次实现环比回升。需说明：该来源未披露TAC/BAI运价指数当期数值及各航线USD/kg单价（官方未明确）。
分区域表现分化，燃油成本压力仍存
分区域看，北美承运人8月需求同比增6.6%领跑全球（运力降2.5%），拉美及加勒比增5.1%，亚太增4.3%（运力增1.2%），欧洲增4.1%（运力降3.5%），中东仅增1%为最弱。成本端，航空燃油价格8月环比上涨8.3%、同比高出79.2%，航司成本压力未解。贸易线上，亚洲-北美增长最强，其后为亚洲区内、欧洲-北美与欧洲-亚洲；海湾相关走廊仍受中东冲突干扰。宏观面，7月全球贸易量同比增6.0%，全球制造业产出PMI为53.0、新出口订单指数51.4，均对空运需求构成支撑。
市场研判预测：旺季运价有望延续坚挺
市场研判预测：需求回补叠加运力收缩、收益率止跌回升，四季度传统旺季航空货运运价有望延续坚挺，亚洲-北美航线舱位最趋紧张；若燃油价格维持高位，航司或普遍上调燃油附加费并实施旺季运力管控。货主需留意海湾走廊中断带来的改航绕行与运价波动风险，建议提前锁定合约舱位。