SCFI九月中首回落至3662点，CCFI微涨0.3%，旺季高位趋稳

官方指数：SCFI连续两周回落，CCFI微幅上行

上海航运交易所9月30日（周五）发布的最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI，即期口径，统计周期为一周）综合指数报3662.30点，较上期（9月24日）的3686.62点下跌24.32点，周跌幅约0.66%，为连续第二周小幅回落；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI，涵盖即期与长协，周度发布）报1923.93点，环比上涨0.3%，上期读数为1917.68点。两指数的点位与涨跌均由指数发布方与多家财经媒体交叉印证，口径一致。


市场温度：高位盘整、即期与长协走势分化

从近一个月轨迹看，SCFI于9月4日报3590.05点、9月11日报3662.18点、9月18日报3687.83点、9月24日报3686.62点、9月30日报3662.30点，整体在3600点上方高位盘整，9月下旬官方未再公布单周大涨或大跌，波动幅度收窄。CCFI则延续温和爬升，即期指数回落与长协加权指数走高并存，显示即期市场在国庆长假前货量节奏放缓下有所降温，而合同运价仍对综合运价形成托底。分航线方面，官方本期未随快讯公布全部明细，各航线具体点位以航交所分航线数据为准，此处不做虚构。


后市研判：旺季尾段趋稳，节后走向为关键窗口

市场研判预测：当前主干指数仍显著高于年内低位（4月下旬SCFI仅约1875点），整体运价处于历史偏高区间，供需温度由前期全面偏紧转为高位均衡——即期端小幅回落但未见加速下行，长协端稳步走高，运力松紧暂未出现方向性拐点。若国庆后船公司停航控舱延续、地缘与绕行约束不放松，指数中枢或维持高位震荡；若节前出货透支效应显现、苏伊士方向运力持续回归，SCFI存在进一步温和回调的空间。建议以10月上旬航交所两期数据验证该趋势。