索马里海盗十余年来首现船员遇害，邦特兰部队解救两艘被劫油轮

邦特兰部队夺回油轮，十余年来首见海盗致死

索马里海盗十余年来首次造成被扣船员死亡。据 Splash247 报道，邦特兰安全部队于当地时间9月29日夺回4月被劫的成品油轮 MT Honour 25，行动开始前船上5名船员已被海盗杀害，另有4人受伤，16名嫌疑人被抓获。这是自2008至2014年那轮海盗潮平息以来，首次确认的索马里海盗致船员死亡事件，对亚丁湾—印度洋航线的风险评估具有标志性意义。


实况数据：17名船员、约1.85万桶货，两船同日获释

Honour 25 为帕劳籍，船上17名船员、载约18,500桶油品，4月21日在距邦特兰海岸约30海里处被劫。邦特兰信息部称遇害者含3名巴基斯坦籍、1名印度籍、1名缅甸籍，伤者含3名巴基斯坦籍与1名印度籍。同日，海上警察再解救5月被劫的油轮 Eureka，海盗见警即弃船登岸；叠加上周获释的受美制裁油轮 Sibu 1，8月底被扣的6艘船中已有5艘脱险。ProPakistani 进一步列出3名巴基斯坦遇难者姓名，并指当地报告称幸存船员已联系援助组织要求医疗与遗体遣返。Splash247 同时提及7月起船上伙食恶化、海盗派系间曾发生枪战。目前各源均未公布该海域船舶等泊时长或港口作业中断的量化数据，此处不作推测。


市场研判预测：风险溢价与护航需求或再度抬升

市场研判预测：本轮海盗回潮被多位从业者部分归因于伊朗冲突推高油价，使油轮成为更具价值的目标；随冲突外溢至海上通道，曼德海峡—索马里海域的双重风险叠加，可能推高风险保费与武装护航需求，并使船东在东西向航次中更倾向绕行与结队航行。市场研判预测：若邦特兰方面后续追缉行动未能在年内压制袭击节奏，亚丁湾过境船舶的保险与安保成本上行，将进一步压缩班轮公司的可调度运力。上述为研判预测，非当事方官方结论，具体航次安排仍应以船公司通报与相关海域安全机构通告为准。