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SCFI周跌24.32点报3662.30,CCFI微涨0.3%,集运转入高位调整

多源证实:
上海航运交易所, 财联社, 新浪财经
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全球中国国内海运运价运价指数市场分析SCFICCFI上海航运交易所降价

SCFI止住连涨,周跌24.32点

据上海航运交易所9月30日发布(当日15:00北京时间公布),上海出口集装箱运价指数(SCFI)综合指数本期报3662.30点,与上期(9月24日3686.62点)相比下跌24.32点,周跌幅约0.66%,统计周期截至2026年9月30日,为连续第二期环比回落。财联社与新浪财经快讯口径一致。

![上海航运交易所SCFI指数发布,集装箱码头岸桥作业场景](https://images.pexels.com/photos/210546/pexels-photo-210546.jpeg?auto=compress&w=1200|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/09/30/20777624-cd09-404a-8289-04cdb5b55cb6.jpg)

CCFI微涨0.3%,长协托底整体运价

同日公布的中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)报1923.93点,较上期1917.68点上涨0.3%,统计周期同样截至9月30日。即期口径SCFI回落与含长协口径CCFI走高并存,显示即期市场情绪边际降温,而整体运价水平仍处于年内高位区间。

![集装箱吊装上船,海运出口作业现场](https://images.pexels.com/photos/1071342/pexels-photo-1071342.jpeg?auto=compress&w=1200|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/09/30/121b2504-0cab-42ee-9df6-c687450319f7.jpg)

市场研判预测:节前抢运收尾,运价高位震荡

市场研判预测:中秋、国庆假期临近,节前集中出货逐步进入尾声,新增刚性需求减弱,是本期SCFI继续回落的主要背景;班轮公司减班缩舱与部分港口拥堵仍在对冲运力释放,运价短期大概率维持高位震荡而非单边下跌。节后货量回落幅度及10月初各船公司涨价公告的实际落地情况,将决定下阶段市场温度的走向(以上为市场研判预测,非官方结论)。

![满载货轮驶离港口,海运旺季尾声场景](https://images.pexels.com/photos/210573/pexels-photo-210573.jpeg?auto=compress&w=1200|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/09/30/dbc2dfae-dfe3-4a73-9821-49617ab9cf46.jpg)

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