LNG Canada敲定Kitimat港二期FID，产能翻倍至2800万吨
LNG Canada五股东就加拿大Kitimat出口终端二期作出最终投资决定，产能翻倍至2800万吨/年，新增两条液化生产线与一个装船泊位，商业运营预计2030年代初启动。
加拿大Kitimat港二期最终投资决定落地，LNG出口产能翻倍
据 Splash247 于北京时间2026年9月30日13:40发布的最新消息，LNG Canada 五家股东（Shell、马来西亚国家石油 Petronas、中石油、三菱商事与韩国燃气公社 Kogas）已就位于加拿大不列颠哥伦比亚省 Kitimat 出口终端的二期项目作出最终投资决定（FID）。该扩建将使终端液化产能由一期水平翻倍至每年 2,800 万吨。
公告显示，二期将在现有场址新增两条液化生产线、一座 LNG 储罐、一座凝析油储罐、一个额外的装船泊位，并扩容公用工程与工艺系统；配套方面，Coastal GasLink 将把全长 670 公里的进料管道新增五座压缩站予以扩建。扩建充分复用一期已建成基础设施，商业运营预计于 2030 年代初期启动。
泊位与航线供给影响研判
从港口与船舶运营视角看，新增装船泊位直接提升 Kitimat 这一太平洋岸深水能源港的 同时装载能力，是北美西岸 LNG 出口运力扩张的关键落点。据原文披露，二期投运后终端年产能将达 2,800 万吨，意味着远期将有更多大型 LNG 运输船挂靠美西/加拿大西岸走廊，并主要通过巴拿马运河或跨太平洋航线流向亚洲买家。
【市场研判预测】本次 FID 属中期结构性利好：2030 年代初才进入商业运营，短中期内不改变当前全球港口拥堵与新船运力投放节奏；但其锁定了新一轮 LNG 船订单预期，船东对薄膜型船的资本开支意愿或进一步增强。对亚洲进口商而言，加拿大西岸货源放量有望在远期缓解对中东、大西洋盆地的单一依赖，为日韩及中国买家的长约谈判增加筹码。