广东中远海运重工第三艘甲醇加注船提前交付

甲醇加注船N1250提前交付，绿色船供再添新丁

9月30日8时33分，行业媒体龙de船人发布快讯：9月29日，广东中远海运重工建造的第三艘7999载重吨甲醇加注船N1250提前顺利交付。该船总长114.9米、型宽19米、型深10米，入级NK船级社，可满足甲醇等多种清洁能源的加注与运输作业需求。船方表示，同型船的连续批量交付体现了该厂在同类船舶上批量建造、迭代提质增效的能力，为后续造船业务连续开展筑牢了基础。对港口端而言，新增一艘专业甲醇加注船舶意味着华南枢纽港区在锚地船供、对点加油安排上多了一个可调度选项，也为挂靠国际班轮的清洁能源补给提供了新增运力支撑。


对港口绿色加注服务的影响研判

甲醇加注船的投入使用，直接关系港口替代燃料供给的弹性。对已部署或计划部署甲醇双动力集装箱船的班轮公司而言，本地加注能力越充足，航线靠泊窗口与加油计划的约束越小，有助于减少因等待燃料补给而产生的船期扰动与跳港风险。（市场研判预测）随着IMO温室气体减排谈判推进与欧盟排放规制外溢，主要枢纽港正竞逐绿色加注中心地位；华南批量化甲醇加注船交付，预计将增强深圳、广州等港口对国际班轮的对点服务能力，并带动替代燃料加注价格竞争与作业标准化的完善。需要说明的是，本次交付仅披露船舶建造与交付事实，官方未公布投运后的加注量、服务费率或在港等待时间等实况数据，本文不作任何推测性引用，相关运营表现有待后续跟踪核实。