Scorpio Tankers斥4.156亿美元订四艘新船并出售三艘旧轮
Scorpio Tankers公告以1.805亿美元出售三艘成品油轮，同时投入4.156亿美元在中国船厂订造两艘VLCC与两艘LR2，交付期2028至2029年，直接控制新船订单增至17艘。
概述：售旧船与订新船同步落地
Scorpio Tankers（纽交所代码 STNG）9月29日公告，已签署协议出售三艘成品油轮、合计1.805亿美元，并投入4.156亿美元订造四艘新船。Seatrade Maritime News 与 Splash247 均指出，交易后公司直接控制的新船订单增至17艘，交付延伸至2030年；现有的74艘成品油轮（25艘LR2、35艘MR、14艘Handymax、平均船龄10.2年）基本盘不变。
交易细节：VLCC 花落大连恒力，LR2 加码江苏通
据公告，两艘加装脱硫塔的 VLCC 拟由恒力造船（大连）承建，单船1.35亿美元，交付期2028年9月与10月；两艘 LR2 由江苏通船舶重工建造，单船7,280万美元，交付期2029年10月与11月。出售侧为2014年建造的 MR 型 STI Dama（3,750万美元）、2014年建造的 LR2 型 STI Elysees（7,000万美元）及2015年建造的 STI Veneto（7,300万美元），预计年底前交割。Splash247 补充称，公司2025年11月已在韩华海洋订有两艘约1.28亿美元的 VLCC，并于7月取得一个八艘 VLCC 合资项目不足15%的股权；Baird Maritime 提到公司二季度已售10艘、7月再售5艘。
结语：市场研判预测
市场研判预测认为，Scorpio 以"卖旧轮—下新单—跨入原油轮"的组合，把产品轮高位资产价值转为长期资本开支，显示其对2028年前 VLCC 供需偏紧的判断；但1.35亿美元的新船价已高于去年韩华订单，运力集中在2028至2029年落地，若届时中东局势缓和、老旧船拆解放缓，租金回报存在被摊薄风险。