中信建投：集运运价高位企稳，油运指数周涨超9%领涨
中信建投9月30日研报称，本周SCFI综合指数环比持平报3686.62点，多数远洋航线运价回落；油运延续强势，BDTI、BCTI周环比分别上涨10.2%、9.7%。市场研判预测运价中枢短期易涨难跌。
集运综合指数高位企稳，多数远洋航线运价回落
中信建投证券9月30日早间发布航运港口行业研报称，本周中国出口集装箱运输需求总体平稳，上海出口集装箱运价指数（SCFI综合指数）周环比基本持平，最近一期（上海航运交易所9月25日发布）报3686.62点，较9月18日的3687.83点微跌1.21点，跌幅约0.03%。分航线看，美西、美东在前期连续上涨后小幅回调，供需尚未明显转弱；欧洲及地中海受终端消费和进口需求疲弱拖累继续下跌；南美供需进一步转松、运价跌幅扩大；东南亚货量保持稳定，区域指数延续上涨。研报统计周期为研报所指的“本周”，具体起止日期官方未明确。
油运指数大幅领涨，市场温度整体偏热
与集运高位盘整形成鲜明对比，国际油运市场延续强势：原油轮运价指数BDTI周环比上涨10.2%，成品油轮运价指数BCTI上涨9.7%（同比幅度研报未明确披露，同比基期官方未明确），原油轮由全面上涨转向高位分化。中东—中国VLCC收益维持历史高位并小幅上涨；美湾—中国受远程货源需求及吨海里增长支撑继续走强；西非—中国前期快速上涨后高位回调。成品油轮保持强势，中东LR长程航线运力偏紧，跨大西洋MR货盘相对平稳。
市场研判预测：分化格局下运价中枢短期易涨难跌
整体来看，集运市场进入“总量持平、结构分化”的高位盘整期，而油运受霍尔木兹海峡及红海南部通航限制的持续扰动，有效运力被长期占用，构成行业整体温度偏热的核心支撑。市场研判预测：各航线后续仍将围绕区域需求、运力投放及地缘风险三条主线延续分化，若中东通航限制短期难以缓解、叠加国庆黄金周前抢舱与空班调控，主干运价指数中枢短期内易涨难跌；反之若地缘局势降温、绕航运力回归，高位运价存在阶段性回调风险。