SAAM Towage智利首艘IMO Tier III拖轮交付命名
拉美最大拖轮运营商SAAM Towage在智利阿里卡为新建拖轮SAAM Petrel举行命名仪式，该船成为其智利船队首艘获IMO Tier III氮氧化物排放认证的拖轮，系公司区域运力更新计划最新落子。
拉美拖轮巨头再添绿色新运力
据MarineLink报道，当地时间9月29日，SAAM Towage在智利阿里卡港（Arica）为新建拖轮SAAM Petrel举行命名仪式。该船是SAAM Towage智利船队中首艘取得IMO Tier III排放认证的拖轮，配备氮氧化物减排控制系统，可满足最严格的排放控制区要求。船舶由加拿大Robert Allan设计、土耳其Sanmar船厂建造，延续了两家公司长期合作下Boğaçay级拖轮的最新一代技术版本，系绳拉力约80吨、最高航速13节，并取得FiFi 1消防认证。船名沿用公司为港口所在地本土海鸟命名的传统。
船队更新与区域布局
SAAM Petrel是SAAM Towage区域船队更新计划（regional fleet renewal program）的一部分，姊妹船SAAM Charrán此前已部署至秘鲁卡亚俄港，两船均由Sanmar建造，属于该公司在美洲市场持续加码低碳船队的举措。SAAM Towage目前是美洲规模最大的港口拖轮运营商，业务覆盖12个国家的104个港口，长期订购Sanmar Boğaçay级及全电动ElectRA系列拖轮，新建运力优先投放智利、秘鲁等安第斯太平洋沿岸枢纽。
市场研判预测
Tier III新船落户阿里卡，反映南美港口服务市场正把环保合规作为争夺矿业与农产品出口港合同的新门槛：智利铜矿与秘鲁农产品经由北部港口外运，船东对低排放辅助船作业的偏好可能推高对绿色拖轮的需求溢价。预计拉美头部拖轮运营商未来两年将继续以IMO Tier III及以上标准置换旧船，具备电动化或双燃料能力的新建产能将成为港口服务标段中的关键竞争要素。