SCFI八连涨终结 美线高位欧线回调 空运量升价稳
9月24日SCFI报3686.62点、环比跌0.03%，八周连涨终结；Drewry WCI跌1%至4468美元/FEU。美线高位坚挺、欧线续跌，船公司节前加码空班；巴拿马运河通行放宽，空运量升价稳。
主干指数八周连涨终结，高位横盘成新基线
9月24日上海出口集装箱综合运价指数（SCFI，周度即期口径）报3686.62点，较上期跌1.21点、跌幅0.03%，连涨八周后首次转跌；中国出口集装箱运价指数（CCFI）升1.1%至1917.68点，宁波指数（NCFI）跌1.6%至2494.75点。Drewry世界集装箱运价指数（WCI）跌1%至4468美元/40英尺箱，上海-洛杉矶涨2%至7838美元、上海-纽约持平10373美元，上海-鹿特丹跌4%至3485美元。各指数口径与周期不同，共同指向“美线高位坚挺、欧线持续回调”的整体温度。
运力两端对冲：空班加码与运河容量放宽
Drewry运力追踪显示，下周跨太平洋已宣布空班15个（本周9个）、亚洲-欧洲7个（本周3个），马士基将自下月撤回TPX加班船服务、每周削减约4000TEU。9月29日巴拿马运河管理局公告称，10月15日起新巴拿马船闸每日通行增至10次、两类船闸合计33个slot，并即时把新巴拿马船闸最大允许吃水恢复至14.94米；苏伊士集装箱船通行量也从第37周41艘升至第38周48艘。市场研判预测：节前集中出货与控舱支撑运价在10月上旬最后一轮上探，但有效运力边际恢复意味着节后整体温度更可能温和回落而非再度冲高。
空运温度：货量四周连升，价格持平但同比高企
WorldACD第38周（9月14-20日）数据显示，全球空运计费重量环比增2%、连续第四周上升，同比增8%，北美起运量环比反弹14%。价格端全球全市场均价同比高24%、环比基本持平；全球现货均价持平于3.45美元/公斤（同比+33%），亚太至美现货约6.75美元/公斤、同比约+40%。市场研判预测：中秋与国庆紧凑窗口内空运仍是海运跳票的泄压阀，新增包机已吸收涨价压力，短期以稳为主。
