空客A350F货机完成首飞 115架订单直指波音777系列
9月29日，空客新一代宽体全货机A350F首架试飞机MSN700在图卢兹完成约4小时首飞，开启约9个月、400小时取证试飞，2027年下半年交付；该机确认订单115架，超过波音777-8F的81架。
首飞落地：新一代宽体货机进入取证长跑
9月29日，空客A350F首架试飞机MSN700（注册号F-WXLD）身披“飞行包裹”涂装，于图卢兹布拉尼亚克机场当地时间10:30起飞，完成约4小时首飞，正式从地面研发转入空中取证。多方来源交叉验证显示，空客将动用MSN700、MSN701两架试飞机累计约400小时试飞，取证周期约9个月，首批交付瞄准2027年下半年。该机型最大业载111吨、满载航程约4700海里（约8700公里），配装罗罗Trent XWB-97发动机，主货舱门净开口4.3米宽、3.15米高，为商用航空之最。
数据解读：115架对81架，背景是油价与舱位双压
订单端，多方来源一致显示A350F确认订单115架，超过波音777-8F的81架。运价端参照权威指数：TAC Index编制、波罗的海航空货运指数BAI00在截至9月21日的一周环比上涨0.9%，同比高出20.9%；IATA航空煤油价格监测显示截至9月18日航油价格同比上涨116.5%。各航司针对A350F拟投放航线的燃油附加费具体幅度官方未明确。需求侧背景为海湾冲突扰动海运通道、AI半导体货量攀升，专用货机运力偏紧。
市场研判预测：新运力或补位宽体货机缺口
市场研判预测：在排放新规约束下，波音777F等老旧机型产能窗口收紧，A350F若按2027年下半年投运，将率先补位洲际干线运力，中期有望缓解亚太至欧美主干航线舱位紧张、边际抑制运价上行；若取证延期，2027年前由运力缺口支撑的运价高位可能延长。就本周市场而言，首飞属供给侧中长期事件，不改变即期运价，旺季舱位竞争仍以既有机队为主。
