A350F完成首飞 宽体货机运力增量进入取证倒计时
权威媒体Air Cargo News报道，空客A350F货机原型机9月29日在图卢兹完成约4小时首飞，进入九个月试飞取证周期，已获14家客户115架订单。在TAC BAI00同比+20.9%、SCFI高位企稳背景下，2027年前空运供给弹性有限。
运力供给端里程碑：A350F完成首飞，宽体货机增量进入倒计时
行业权威媒体Air Cargo News于北京时间9月29日18时37分报道，空客A350F货机原型机（MSN700，注册号F-WXLD）当地时间10时31分从图卢兹起飞，完成约4小时首飞，随后将进入为期九个月的试飞与取证周期，第二架原型机年内首飞，取证目标定于2027年年中。空客确认该机已获115架订单、来自至少14家客户。这是近十年来全球宽体货机运力供给端最具分量的实质性增量信号。
主干指数与运价背景：高位企稳，近1小时无权威指数更新
航空货运端，TAC Index公布的波罗的海航空货运指数BAI00报2466点，为截至9月21日的周度统计，环比上涨0.9%、同比上涨20.9%；WorldACD第38周（9月14至20日）全球即期运价报3.45美元/公斤，环比持平、同比高出33%。海运端最新一期SCFI综合指数（上海航运交易所9月24日发布，周度口径）报3686.62点，较上期微跌1.21点、环比约-0.03%。需说明的是，本次统计窗口内（近1小时）SCFI、WCI、TAC均未发布新数据，最新环比幅度以官方周度口径为准，小时级变动官方未明确。
市场温度研判
市场研判预测：A350F取证落地前，全货机运力增量仍集中在“客改货”与现有777F系列，2027年前的空运供给弹性有限；在燃油成本高企、中东空域绕飞吞噬运力的背景下，主干指数同比维持两位数涨幅的格局短期不易逆转。市场研判预测：若明年A350F按期交付，美线与亚洲—欧洲干线长期运价中枢或面临温和下移压力，但节奏取决于电商货量与半导体类高货值货物的需求强度。