FTAI旗下Jefferson斥资2.55亿美元收购德州波特阿瑟原油码头
FTAI Infrastructure子公司Jefferson宣布以2.55亿美元从USD Group手中收购德州波特阿瑟港原油码头及加拿大硬斯蒂稀释剂回收装置50%权益，标的组成服务美国墨西哥湾沿岸的一体化原油物流链，交割预计在2026年四季度完成。
交易概况：2.55亿美元打包收购一体化原油物流资产
据航运资讯媒体Splash247于北京时间2026年9月29日发布的消息，美国基础设施投资平台FTAI Infrastructure旗下Jefferson公司已同意以2.55亿美元，从USD Group手中收购位于得克萨斯州的Port Arthur Terminal（波特阿瑟码头），并同时取得位于加拿大阿尔伯塔省Hardisty的稀释剂回收装置（DRU）50%权益。两项资产共同构成一条服务美国墨西哥湾沿岸的原油物流链，且绑定与大型能源生产商签订的长期照付不议（take-or-pay）合同。交易预计于2026年四季度完成监管审批后交割。
资产禀赋与财务测算：铁路、管道与驳船多式联运节点
报道显示，Port Arthur facility坐落于Sabine-Neches航道沿岸，占地约320英亩，日处理原油约5万桶，通过铁路接收原油并具备管道与驳船集疏运连接，其中含一条12英里管道直通Phillips 66的Beaumont码头，覆盖Beaumont、Lake Charles及更广泛的墨西哥湾炼厂市场。Jefferson预计所购资产未来12个月可贡献约5000万美元年EBITDA，对应约20倍的收购倍数隐含稳定现金流属性，照付不议合同则锁定了量价基础。
市场研判：基础设施资本加速整合内陆水运物流节点
市场研判预测：本笔交易延续能源物流资产向基础设施基金集中的趋势，铁路-管道-驳船-深水泊位一体化的稀缺节点在加拿大重油外输与美国湾岸炼厂改质需求下稀缺性上升。短期内对集装箱与干散货主流航线无直接影响，但此类并购将推高湾岸原油码头资产估值中枢，并加剧港口运营商对腹地多式联运资源的争夺；若Q4顺利交割，Jefferson在Sabine-Neches水系的驳船配载需求有望外溢至区域小型船东，值得关注其后续运力长约安排。