巴拿马运河管理局宣布扩容：10月15日起每日通行升至33个槽位

运河管理局宣布扩容：每日通行槽位升至33个

巴拿马运河管理局（ACP）9月28日通过《致航运界通告》宣布，自2026年10月15日起把新巴拿马型船闸每日通行槽位由9个增至10个，与新巴拿马型、巴拿马型两组船闸合计的每日通行能力升至33个槽位；同时即时把新巴拿马型船闸最大允许吃水恢复至14.94米（49英尺），维持至另行通知。Container News 与 Hellenic Shipping News 均在9月29日18:00（北京时间）前后逐条转述通告原文。


从削减到回调：今年下半年的政策反向

受强厄尔尼诺影响降水偏少，运河此前连续收紧：9月3日起每日通行时段降至34个，9月15日起再降至32个，原定10月1日下调至47.5英尺的吃水限制亦被推迟。Seatrade Maritime 补充，8月单次通行拍卖价一度创下530万美元纪录，而运河正常情形下每日通行上限约38艘。各来源一致指出，此轮回调的直接依据是加通湖当前与预期水位、接近常年水平的降水及船闸节水措施成效。


预约制仍是硬约束，缺水并未解除

各来源均完整保留官方提醒：流域缺水仍在，通行预约系统依旧是锁定通行日期的唯一途径，未预约船舶可能面临无限期等待。对航运企业而言，多出的1个槽位与0.31米吃水意味着单船可多载货、班期韧性小幅改善，但尚不构成运力的实质释放。


结语：市场研判预测

若降雨维持接近常年水平，运河或分阶段向每日38艘的正常上限靠拢，绕行与降速造成的隐性运力占用有望缓解（市场研判预测）。但在霍尔木兹海峡通行受阻、东亚主要港口拥堵仍高的背景下，巴拿马运河的边际宽松难以单独压低运价（市场研判预测），货主与货代仍应把预约舱位作为报价与合同谈判的前提。