空客A350F货机图卢兹完成首飞 开启约400小时认证试飞
2026年9月29日，空客首架A350F货机MSN700自图卢兹首飞成功。该机最大载荷111吨、航程4700海里，认证将投入两架试飞机约400飞行小时、周期约9个月，目标2027年下半年交付，为宽体货机市场带来原生新运力。
首飞概况：新一代大型货机进入实质试飞阶段
2026年9月29日16时30分（北京时间，即当地时间10:30 CET），空客首架A350F货机试飞机MSN700（注册号F-WXLD）从图卢兹起飞，完成该机型历时五年研发后的首次飞行。A350F采用A350-900前机身与A350-1000后机身及机翼的混合构型，配装两台罗尔斯·罗伊斯Trent XWB-97发动机，最大有效载荷111吨、航程4700海里（约8700公里），主货舱门净宽4.3米、高3.15米。
数据解读：试飞规模与交付节奏
据空客官方披露，本次首飞后认证试飞计划投入MSN700与MSN701两架试飞机、约400飞行小时、周期约9个月：MSN700重点验证气动性能、操纵品质与自动驾驶，MSN701负责空调、防火烟雾等系统测试，取证目标为2027年、首架交付定于2027年下半年。本次事件为例行运力技术节点，TAC/BAI运价指数、具体航线USD/kg单价及燃油附加费官方未明确，短期不改变即期运价盘面。
市场研判预测
A350F首飞意味着长期依赖客改货与上一代自进货机的宽体货机市场即将迎来新原生运力。空客称其较同载荷航程的前代货机燃油消耗低约20%，叠加既有逾百架订单（含Atlas Air、中国货运航空、阿提哈德货运等客户），2027年后有望缓解主干航线舱位紧张。市场研判预测：认证若如期推进，远期新增宽体货机运力将对旺季运价上行形成压制，但2026年内对空运舱位与运价无实质影响，节前出货高峰运价料维持坚挺。