霍尔木兹海峡继续关闭，美伊间接磋商，航运改道压力运价

海峡僵局延续，美伊转入间接磋商

据Gulf News 9月29日报道，美国总统特朗普拒绝伊朗提出的七天内重开霍尔木兹海峡方案，这一全球最关键能源航运咽喉继续处于事实关闭状态。英国海事贸易行动办公室（UKMTO）数据显示，海峡商船通行量较冲突前低约75%至90%，多数油轮被迫待泊、绕行更长航线或依赖有限的授权走廊。India Today报道补充，伊朗外长阿拉格奇在纽约表示德黑兰正等待华盛顿对其停火及恢复海峡通航条件的最新回应，双方通过调解方分别进行间接磋商。


双咽喉承压，红海改道风险同步升温

Indian Express实时报道援引伊朗媒体报道称，9月28日深夜格什姆岛附近传出爆炸声，当地消息指多为对违规通行海峡船只的警告射击。与此同时，沙特东西管道遇袭停运后更加依赖红海出口，Gulf News称胡塞武装袭击已将曼德海峡周通行量压至约25艘；分析人士警告，若曼德海峡压力持续，将形成第二海上战线，迫使更多承运人绕行好望角，单程增加数周航行时间并显著抬升运费与战争险成本。


影响研判：改道溢价短期难消

市场研判预测：在美伊僵局未破、海峡维持关闭的背景下，集装箱与能源船队将继续处于高成本绕行状态，亚欧主干航线航程、泊位窗口与准班表现料承压，吉达、塞拉莱等红海及阿曼替代枢纽或继续承接改道货量；货主宜为四季度出货计划预留缓冲并关注承运人改港与附加费调整。本轮未获港口官方实时等泊数据，具体等泊时长与准班率以原文及后续公告为准，不作推算。