主干指数高位分化：欧线结算指数跌6.5%，美线持稳、空运同比涨三成
上海航运交易所数据显示，9月24日SCFI报3686.62点、八连涨后微跌1.21点，9月28日SCFIS欧线环比跌6.5%、美西线涨2.9%；WCI环比跌1%至4468美元，空运即期运价持平3.45美元/公斤但同比涨33%，黄金周前全球运价高位分化。
主干指数：SCFI八连涨后走平，欧线结算指数续跌
据上海航运交易所周度数据，9月24日SCFI综合指数报3686.62点，较上期（3687.83点）微跌1.21点，八周连涨首次止步；CCFI报1917.68点，环比涨1.1%。9月28日结算运价指数SCFIS欧洲航线报2441.81点、环比跌6.5%，美西航线报4638.32点、环比涨2.9%。上述指数官方未明确单周同比幅度。
海运温度：美线高位持稳，欧线回吐涨幅
德鲁里世界集装箱运价指数（WCI，每周四发布）9月24日环比跌1%至4468美元/40英尺箱：上海—洛杉矶涨2%至7838美元、上海—纽约持平于10373美元，上海—鹿特丹跌4%至3485美元。运行质量同步承压：8月全球班轮准班率仅29%、平均延误5.1天；MoneyDJ援引波罗的海交易所数据称，中东局势推高改道与保险成本，部分油轮航线日租9月中一度达124.1万美元。海运整体仍处高位区间，边际温度由升温转为高位分化。
空运温度：货量四周连升，即期运价同比高企
WorldACD第38周（9月14—20日）报告显示，全球空运货量环比增2%、同比增8%，计费重量连续第四周上升；全球即期运价环比持平于每公斤3.45美元、同比涨33%，含长约的全市场均价同比高24%。中秋与国庆双假期紧邻，交付窗口压缩至9月末，错过船期的急货转向空运，为价格提供底部支撑。
市场研判预测：节后主干指数或温和回调
「市场研判预测」：若苏伊士通行恢复持续为欧线回流有效运力，叠加黄金周后补货需求回落，SCFI与WCI在10月下半月存在温和回调空间，欧线跌幅料大于美线；美线受积压货量与假期空白班期支撑，回落偏慢。地缘燃油与保险成本构成运价下限，主干指数短期大幅回落概率不高。
