南昌国际陆港首趟直达比什凯克中欧（亚）班列开行，线路增至14条
9月27日，首趟直达比什凯克的中欧（亚）班列从南昌国际陆港开行，经霍尔果斯口岸出境，全程约14天，整列货值342.86万美元。该陆港中欧（亚）班列线路由此增至14条，与12条铁海联运线路通达全球134个国家和地区。
南昌至比什凯克首趟直达班列开行，14天跨越亚欧
9月27日上午，一列满载外贸货物的中亚班列在南昌海关所属赣江新区海关监管下驶出南昌国际陆港站场。这亦是南昌国际陆港首趟直达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧（亚）班列，搭载太阳能组件、花岗岩饰面板、陶瓷餐具、灯具、布料等新能源建材、轻工日用品及纺织原料，整列货值达342.86万美元，班列经霍尔果斯口岸出境，预计14天后抵达比什凯克。
时效与成本双降，关铁协同压缩通关环节
据江西普易供应链企业反馈，同批货物此前全程公路运输需20—30天，如今铁路全程仅需约14天，企业物流成本同步降低20%。保障新线开行方面，赣江新区海关推广提前申报、预约通关、预约查验、铁路快通等便利化措施，并探索“两查合一”协同监管，查验时间缩短50%；南昌铁路物流中心向塘营业部高效完成集装箱安检查危等关键作业，向塘西车站保障班列优先解编、优先挂运。
影响研判：中亚线网加密，通道红利有望持续释放
本次首发后，南昌国际陆港形成“铁海联运12条＋中欧（亚）班列14条”格局，1—8月累计开行外贸班列1377列，其中中欧班列开行26列、同比增长100%。比什凯克多尔多伊巴扎系中亚最大商品集散地之一，叠加8月底上合组织峰会中吉签署涉及交通运输与贸易便利化的联合宣言，新线具备稳定的货源基础。市场研判预测：中亚方向班列舱位与货源组织将趋于紧俏，江西光伏、轻工产品对中亚出口物流成本有望进一步下探，中部非枢纽城市直连中亚的示范效应或带动周边城市跟进开行。（判断类措辞为市场研判预测，仅供参考）
