马士基上调希腊、塞浦路斯及斯科普里拖车燃油附加费至27.5%

马士基紧急上调三国拖车燃油附加费

据Container News 9月28日消息，马士基已正式修订希腊、塞浦路斯及斯科普里（北马其顿）市场的拖车燃油附加费，新标准即日生效：希腊与斯科普里均升至27.5%，塞浦路斯为17.5%。马士基将此次调整归因于中东局势持续推高的燃油成本，并明确该措施为临时性安排，将持续至公司认为足以覆盖额外成本为止。

审批节奏与计费机制同步收紧

值得注意的是，马士基此次不仅调升费率，还重构了附加费治理机制：复审周期由每月一次加密至每周一次，取消原有的调整触发阈值，并定于每周五公布下一周适用的新费率水平。相关费用将在客户发票上以EFS（出口燃油附加费）与IFS（进口燃油附加费）两个代码分别列示，便于货主对进出口双向成本分开核账。这一机制变化意味着东地中海及巴尔干内陆市场的托运人将直接暴露于高频价格波动之下，报价有效期被实质压缩，中小货代的利润缓冲空间随之收窄。

市场研判预测

马士基以周度节奏滚动调价，是头部班轮公司在燃油成本剧烈波动期的典型防御性动作，后续不排除向南欧、东地中海其他市场扩散，并带动同业跟进。对经比雷埃夫斯、拉纳卡等枢纽中转并延伸至北马其顿内陆腹地的货流而言，陆段成本占比将明显上升。建议货主尽快与承运人协商含附加费封顶或联动条款的中期合约，并为运价进一步上行预留预算缓冲；若中东局势缓和、柴油价格回落，周度机制同样会带来快速下调窗口，届时前期锁定的封顶条款将成为双向保护。