黄埔文冲再获宏海箱运4艘3100TEU订单，累计在建16艘
9月24日，中船黄埔文冲与泰国宏海箱运（RCL）签订4艘“鸿鹄”系列3100TEU集装箱船建造合同，其在黄埔文冲在建箱船累计达16艘。合同金额未披露，签约同日3艘4488TEU新船命名并交付首制船。
交付即签约：黄埔文冲再获宏海箱运4艘3100TEU订单
9月24日，中船黄埔文冲船舶有限公司与泰国宏海箱运（RCL）签订4艘“鸿鹄”系列3100TEU集装箱船建造合同。黄埔文冲官方通报称，叠加本次新订单，宏海箱运在黄埔文冲的在建集装箱船总量达到16艘，双方战略伙伴关系持续深化。国际船舶网报道称，这是时隔仅一个月后宏海箱运再度重返黄埔文冲下单。
中型绿色箱船锚定亚洲区域内航线
本次订造的“鸿鹄”系列为黄埔文冲自主研发船型，总长199.99米、船宽35.2米、设计航速18.5节，甲板可装载2500毫米宽箱，冷箱装载量大，续航力达15000海里，满足国际海事组织Tier III氮氧化物排放要求。官方称该船型兼顾载货能力与运营经济性，适配宏海箱运亚洲区域航线布局；国际船舶网则将16艘在建箱船拆解为8艘4488TEU、4艘1900TEU与最新4艘3100TEU。
一边交付一边加码：订单簿与造价的双重约束
签约同日，黄埔文冲为宏海箱运建造的3艘4488TEU箱船命名，首制船“ANITTA BHUM”轮当日下午交付。本次合同金额未披露，国际船舶网援引克拉克森数据称，3100/3300TEU新造船价格约为4750万美元，高于去年同期约4500万美元；该船厂手持订单194艘、870万载重吨，其中集装箱船152艘，交船期排至2030年。市场研判预测：区域班轮公司以“边交付、边下单”方式集中置换中型运力，将继续抬升亚洲区域内航线的新船供给强度，中期对支线运价形成压制。
