ATSG出售客运子公司Omni Air 全面聚焦航空货运主业

交易落地：ATSG剥离客运ACMI、押注货运主业

9月28日（北京时间晚间），航空货运与飞机租赁集团Air Transport Services Group（ATSG）宣布，已同意将旗下客运ACMI及包机子公司Omni Air International出售给OAI Holdings, LLC，交易财务条款官方未明确披露，不涉及融资先决条件，预计于2026年四季度或2027年初完成常规监管审批后交割。ATSG总裁兼CEO Greg Mays表示，公司评估Omni战略选项已有一段时间，此举服务于长期战略——将资源全面集中于航空货运及关联航空服务。Omni Air成立于1993年，总部设于塔尔萨国际机场，为FAR Part 121及IOSA认证航司，机队以波音777-200ER、767-300ER/200ER客机为主，每年为美国及盟国政府、定期航司与包机客户提供覆盖80多个国家的客运包机服务，出售后将由新股东独立运营。高盛担任ATSG财务顾问，OAI方顾问为BDT & MSD Partners。


数据解读与市场研判

本次公告未涉及运价指数数据，TAC/BAI00等航空货运运价指数在该交易影响下的变动官方未明确。交易完成后，ATSG资产组合将聚焦ABX Air货运航空、Cargo Aircraft Management（CAM）货机租赁及AMES维修保障，核心机队为波音767、空客A321与A330货机；短期看不直接增减全球主干航线全货机运力，亦无涨价或停航安排。但在新造宽体货机交付排期拥堵、客改货（P2F）改装产能紧俏的背景下，行业资本正进一步向货运主业集中。市场研判预测：ATSG归核化或强化767SF货机租赁与改装赛道的供给黏性；叠加中国中秋国庆双节前后跨太平洋舱位竞争升温、黄金周出货窗口收窄，四季度全货机运力利用率与运价议价能力有望小幅走强，货主宜提前锁定10月中旬前舱位与合约运力。