A.P. Moller Capital收购Euroports码头平台控股权
Splash247报道，A.P. Moller Capital收购Thaumas 53.35%股权、取得Euroports控制权，标的覆盖10国50余座码头、年处理逾7000万吨散杂货。
哥本哈根资本拿下欧洲散杂货码头平台控股权
据Splash247北京时间9月28日21时22分报道，A.P. Moller Capital已协议收购Thaumas控股公司53.35%股权，从而取得Euroports的控制权。Thaumas即Euroports背后的控股主体，卖方为R-Logitech以及比利时公共投资机构SFPIM与PMV，后两者在交易完成后仍将保留股东身份。交易价格未披露，R-Logitech表示最终对价将取决于Euroports截至2026年12月31日财年的合并EBITDA，并预计2027年一季度获得监管与竞争审批。这是A.P. Moller Holding旗下基础设施平台去年拿下西班牙港口物流商BERGÉ 51%股权后，在欧洲的第二笔重大码头投资。
标的成色：10国50余座码头、年吞吐量超7000万吨
公告显示，Euroports在欧洲10个国家及中国运营50余座深海与内河码头，每年处理干散货、件杂货和液货合计超过7000万吨，员工约3000人，并控制覆盖20多个国家货代网络的Manuport Logistics，属于典型的"多节点、多货种"资产组合。此次出售源于R-Logitech整体资产负债表重组，回笼资金将部分用于偿还担保融资和未偿票据持有人债务。报道同时指出，交易尚未交割，因此各码头的泊位、闸口与作业安排不发生即时变化；等泊时长、堆场密度等码头实况数据本次未披露，暂不作推断。
影响研判（市场研判预测）
从航线与口岸运营角度看，市场研判预测：其一，北欧、地中海及西非方向的件杂货、氧化铝、化肥等货种对Euroports节点依赖度较高，控股方更替通常伴随2027年后泊位组合与设备投资重排，货主需关注具体码头是否被并入Moller系物流体系、与APM Terminals集装箱资产形成联动；其二，若整合带来堆场与驳运资源协同，热那亚、安特卫普、阿姆斯特丹等老牌杂货港的中转效率有望改善，反之审批拖延会令设备更新计划搁置，延长船公司在欧杂货港的作业窗口；其三，在集装箱干线拥堵仍处历史高位的背景下，散杂货码头易主不会即刻改变主干航线船期，但会增加欧洲内陆分拨的路径选择。建议涉欧件杂货、项目货货主提前锁定舱位与堆存协议，预留10至14天缓冲期。
