中远海能17亿元自有资金增资上海LNG 加码绿色低碳运输能力
9月28日，中远海能公告以自有资金向全资子公司上海LNG现金增资17亿元，用于优化其资本结构、打造绿色低碳与产业链协同的专业运输能力；事项已获董事会全票通过，无需提交股东会，不构成重大资产重组。
17亿元自有资金注入，上海LNG获母公司“补血”
9月28日，中远海运能源运输股份有限公司（中远海能，600026.SH/01138.HK）公告，对全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海LNG）以现金增资17亿元人民币，资金来源为公司自有资金，用途为优化上海LNG资本结构、打造绿色低碳与产业链协同的专业运输能力。财联社称，本次增资已经公司董事会审议通过，无需提交股东会审议，亦不构成重大资产重组；智通财经亦指出，增资标的即国内两大大型LNG运输平台之一的上海LNG。
审批链条短、口径现差异：年内对外投资累计逾80亿元
东方财富网刊载的公告原文显示，2026年9月28日公司二〇二六年第十三次董事会以9票同意、0票反对、0票弃权通过增资议案，出资方式为现金、自有资金，属同比例增资。标的公司上海LNG注册资本71.34亿元，截至2026年6月末资产总额304.16亿元、资产负债率63.49%，上半年营业收入15.27亿元、净利润3.71亿元（搜狐与所引公告数据口径一致）。差异主要出现在对外投资累计口径：东方财富网引公告称除本次外过去12个月对外投资4次、累计约64.15亿元；新浪财经则将本次并入统计，为5笔累计约81.15亿元，属口径差异而非事实矛盾。
结语：油运高盈利反哺LNG长约资产（市场研判预测）
搜狐引述的中报数据显示，中远海能上半年实现营业总收入151.46亿元、归母净利润45.45亿元，同比分别增长30.03%和143.21%，充裕现金流构成本次自有资金增资的底气。市场研判预测，在公司参与投资建造的LNG船规模持续扩大、在建项目陆续交付、外贸油运现货运价波动加剧的背景下，为LNG平台补充资本金、压降子公司负债率，有助于提升长约承接能力与投标议价空间；但公告未展开增资后的具体投向（造船节点款或偿贷），实际效果仍需跟踪后续披露。
