达飞宣布10月15日起亚洲至拉美运价上调1000美元/箱
达飞发布费率公告:10月15日起按装货日执行,亚洲至拉美航线集装箱运价上调1000美元/箱,覆盖所有亚洲始发港至南美东西岸、中美洲、加勒比及墨西哥,干箱、冷藏箱、超尺寸货及付费空箱均在调价范围内。
达飞官宣:10月15日起亚洲至拉美运价上调1000美元/箱
9月28日,东方财富股吧有用户转发达飞(CMA CGM)费率公告要点:自2026年10月15日起,亚洲至拉丁美洲多地的集装箱运价上调1000美元/箱。行业媒体ContainerTracking.ai的报道确认了执行口径——本次调价按货物实际装船日而非订舱日生效,10月15日及以后装船的货物一律适用新费率,此前已确认的订舱不能豁免。这是达飞在四季度旺季窗口对拉美方向发出的一轮明确的GRI(综合费率上调)动作,对有出货计划的货主和货代而言,10月15日装船日成为新旧费率的切换点。

覆盖亚洲—拉美全网,固定成本抬升与跟涨观察
从范围看,本次调价几乎覆盖达飞亚洲—拉美全网:起运侧包括日本、东南亚、孟加拉在内的所有亚洲港口;目的侧涵盖南美西岸、南美东岸、中美洲东西两岸、加勒比地区及墨西哥;箱型上不限于普通干货箱,冷藏箱、超尺寸货物以及付费空箱同样加价,显示船公司意在回收该方向全链路收入。对托运人而言,这意味着每柜1000美元的固定成本抬升;ContainerTracking.ai建议货代与货主按实际船期核对装船日期,长期合约客户还应确认合约中的GRI条款是否允许船公司期中调价,以便测算四季度落地成本。「市场研判预测」若主要同行跟进,拉美线四季度报价中枢或整体上移;达飞此举带有旺季锚定价格意味,是否引发跟涨,需观察10月中旬前其他班轮公司的费率动作。

