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达飞宣布10月15日起亚洲至拉美运价上调1000美元/箱

多源证实:
东方财富网股吧, ContainerTracking.ai
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东南亚日韩印度次大陆拉美墨西哥海运运价达飞CMA CGM涨价

达飞官宣:10月15日起亚洲至拉美运价上调1000美元/箱

9月28日,东方财富股吧有用户转发达飞(CMA CGM)费率公告要点:自2026年10月15日起,亚洲至拉丁美洲多地的集装箱运价上调1000美元/箱。行业媒体ContainerTracking.ai的报道确认了执行口径——本次调价按货物实际装船日而非订舱日生效,10月15日及以后装船的货物一律适用新费率,此前已确认的订舱不能豁免。这是达飞在四季度旺季窗口对拉美方向发出的一轮明确的GRI(综合费率上调)动作,对有出货计划的货主和货代而言,10月15日装船日成为新旧费率的切换点。

![达飞旗下LNG动力集装箱船航行图(图源:container-news)](https://container-news.com/wp-content/uploads/2026/06/WhatsApp-Image-2026-06-16-at-3.02.54-PM-1.jpeg.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/09/28/5b160ea5-56e2-4708-ba4c-e07e6b8ecc4f.jpg)

覆盖亚洲—拉美全网,固定成本抬升与跟涨观察

从范围看,本次调价几乎覆盖达飞亚洲—拉美全网:起运侧包括日本、东南亚、孟加拉在内的所有亚洲港口;目的侧涵盖南美西岸、南美东岸、中美洲东西两岸、加勒比地区及墨西哥;箱型上不限于普通干货箱,冷藏箱、超尺寸货物以及付费空箱同样加价,显示船公司意在回收该方向全链路收入。对托运人而言,这意味着每柜1000美元的固定成本抬升;ContainerTracking.ai建议货代与货主按实际船期核对装船日期,长期合约客户还应确认合约中的GRI条款是否允许船公司期中调价,以便测算四季度落地成本。「市场研判预测」若主要同行跟进,拉美线四季度报价中枢或整体上移;达飞此举带有旺季锚定价格意味,是否引发跟涨,需观察10月中旬前其他班轮公司的费率动作。

![达飞集装箱船(container-news配图)](https://container-news.com/wp-content/uploads/2026/06/WhatsApp-Image-2026-06-16-at-3.02.54-PM-1.jpeg.jpg|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/09/28/5b160ea5-56e2-4708-ba4c-e07e6b8ecc4f.jpg)

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