RCL首制4488箱新船交付，将挂靠上海投入远东拉美线
RCL接收黄埔文冲建造的首制4,488TEU集装箱船「ANITTA BHUM」，同日命名两艘姊妹船，三船将于10—11月陆续交付并分投远东—拉美、马德拉斯及华南—印尼航线。
4,488箱级新船交付，RCL补齐远东—拉美运力缺口
泰国区域性班轮公司 Regional Container Lines（RCL）已正式接收「ANITTA BHUM」轮，这是其在中国船舶集团黄埔文冲造船厂订造八艘4,488TEU集装箱船系列中的首制船。交付仪式于9月24日在广州举行，RCL同日为同系列「BENYAPAR BHUM」与「CHANTISA BHUM」两船命名，后两船分别计划于10月19日与11月20日交付。按最新安排，「ANITTA BHUM」不日将由上海港离泊，直接加入远东—拉美航线（AFL）运营。
三条航线同步换血，上海、华南枢纽港挂靠结构受影响
三艘新船将分别投放至三条不同的运营网络：远东—拉美线（AFL）、远东—马德拉斯第二线（RFM2）与华南—印尼线（RCI02），意味着印度次大陆与东南亚支线的可用舱位将在未来两个月内阶梯式增加。该系列配备岸电受电设施（AMP），并预留LNG、甲醇、氨双燃料改造空间，靠泊已完成岸电改造的枢纽港时可降低泊位期间排放。目前公开信息未披露上述航线挂靠港序、等泊时长与准班率变动，暂不作推断。
市场研判预测
在华东枢纽港仍处于台风后船舶集中到港、堆场接近饱和的恢复期背景下，单船4,488TEU级别的集中交付会提高船公司在上海、华南枢纽的临时换舱与调序弹性，或为远东—拉美与印度次大陆方向提供有限替代运力；但三船分散投放于三条航线，短期难以实质缓解主干航线舱位紧张，预计相关航线即期运价的定价权仍在头部联盟手中，货主宜在10—11月交付窗口内复核订舱与还箱安排。