RCL首艘4488TEU新船ANITTA BHUM广州交付，八船系列11月前再交两艘
泰国班轮公司RCL首艘4,488TEU新船ANITTA BHUM于9月24日在广州从黄埔文冲交付，同系列两船完成命名、将于10月和11月交付。三船分别投放远东—拉美、远东—印度及华南—印尼航线，船体预留LNG、甲醇、氨双燃料改装空间。
泰资班轮RCL首艘4488标箱新船交付，八船系列进入密集交付期
据Container News 9月27日报道，泰国集装箱航运公司Regional Container Lines（RCL）首艘4,488TEU新船ANITTA BHUM已于9月24日在广州交付，造船方为中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶。同日RCL还为同系列第二、第三艘船BENYAPAR BHUM与CHANTISA BHUM举行命名仪式，两船将分别于10月19日和11月20日交付，八船系列全部交付节奏由此明确。
三船分投拉美、印度与东南亚航线，燃料冗余成亮点
按照RCL的部署计划，ANITTA BHUM将从上海启航加入远东—拉美服务（AFL），打通东亚与拉美的直航通道；BENYAPAR BHUM投入远东—金奈服务RFM2，覆盖印度次大陆；CHANTISA BHUM则强化华南—印尼航线RCI02。新船配备节能装置与岸电受电系统（AMP），船体预留LNG、甲醇、氨双燃料改装空间，体现区域班轮公司对IMO脱碳路径的对冲式投资。
市场研判预测
在全球大型班轮押注超2万标箱巨轮、运力过剩担忧升温的背景下，RCL以4,488TEU中型船深耕区域与次长航线，属于差异化运力布局。单源报道（市场研判预测）判断：此类中型新船集中投放，短期内将改善东南亚、印度次大陆及远东—拉美航线的舱位供给与班期可靠性，或对区域内即期运价形成温和压制；但八船系列总规模有限，不足以改变主干航线运力格局，实际影响仍需观察后续交付与部署节奏。