南昌国际陆港至比什凯克直达中亚班列首发，经霍尔果斯出境

首列直达比什凯克班列开行，经霍尔果斯出境约14天抵达

9月27日上午，南昌国际陆港首趟直达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧（亚）班列开行。该班列在南昌海关所属赣江新区海关监管下驶出站场，经霍尔果斯口岸出境，预计约14天后抵达比什凯克。整列货值，中国新闻网表述为“超342万美元”，人民网、央广网均载明为342.86万美元。货物品类方面，中国新闻网列明太阳能组件、陶瓷餐具、灯具等货物，人民网与央广网进一步列出花岗岩饰面板、布料、陶瓷颜料等轻工日用、新能源建材和纺织原料产品。


全程时效约14天，铁路较公路节约10至15天

人民网与央广网援引江西普易供应链管理有限公司总经理张乐介绍，以前全程公路去比什凯克需20至30天，如今铁路全程约14天，时效节约10至15天，物流成本同步降低20%。通关保障方面，央广网介绍，赣江新区海关设立中欧班列服务专窗，推广“提前申报”“预约通关”“铁路快通”等措施，并与铁路部门探索“两查合一”协同监管，查验时间缩短50%。央广网援引数据显示，2026年1—8月南昌国际陆港累计开行外贸班列1377列、货值约23.53亿美元，其中中欧班列累计开行26列、同比增长100%。


班列线路增至14条，中亚通道格局持续完善

此次开行后，南昌国际陆港中欧（亚）班列线路增至14条，与12条铁海联运线路共同形成外贸班列新格局，货运网络通达全球134个国家和地区。各来源均提到，比什凯克是中亚重要商贸物流枢纽；央广网称此为新线是中吉务实合作在物流领域的具体成果。【市场研判预测】伴随每周2列图定班列常态化开行与铁路时效、成本优势释放，江西乃至中部地区新能源组件、陶瓷灯具等对成本敏感的出口货源有望进一步由公路向铁路转移，霍尔果斯口岸中亚方向班列开行密度与图定化水平预计持续提升。