霍尔木兹重开现僵局 油运指数周涨9.5%运价维持高位
周末美伊围绕伊朗“七天重开霍尔木兹海峡”方案陷入僵局，特朗普公开拒绝但伊方仍在等待斡旋正式表态。最新一期SCFI报3686.62点基本持平，CCFI涨1.1%，油运BDTI周涨9.53%，主干运价整体维持高位，全球航运温度仍由地缘风险主导。
主干指数分化：集运企稳、油运领涨
最新一期（统计周期9月24日当周）上海出口集装箱运价指数SCFI综合指数报3686.62点，据上海航运交易所口径较上期下跌1.21点、基本持平；同花顺iFinD行业追踪则按周涨跌幅口径记为环比上涨0.67%（两源统计基准存在差异）。中国出口集装箱运价指数CCFI报1917.68点，较上期上涨1.1%。干散货方面，9月25日BDI报3426点，周环比上涨1.66%；油运最为抢眼，BDTI报5366点，周环比大涨9.53%、月环比上涨88.21%。空运方面本周末无权威指数新发，最新点位官方未明确。
霍尔木兹僵局主导市场温度
伊朗外长阿拉格齐9月25日宣布已通过卡塔尔向美方转达“七日内重开霍尔木兹海峡”计划，特朗普26日公开表示拒绝；截至27日，伊方称尚未收到斡旋方传达的明确意见，同时强调不会在解除海上封锁、豁免石油制裁等既定条件上让步。沙特外交大臣费萨尔同日在联大发言，主张海峡必须恢复至2月28日之前的状态、不得收费或设限，并指出通航受阻正严重影响沙特原油外运。地缘定价取代供需基本面，成为当前海运整体温度的主导变量。
市场研判预测：高位震荡难言回落
市场研判预测：SCFI连续两周在3680-3690点附近窄幅整理，显示集运即期市场进入旺季末段的平台期；而BDTI单周近10%的涨幅与VLCC高租金表明，绕行、船对船过驳与战争险成本正持续抬升油运中枢。若美伊僵局在未来两周无实质突破，主干运价大概率维持高位震荡，地缘溢价短期难以挤出；反之若海峡按伊方方案分阶段重开，欧线与中东航线运价或出现快速回调，但保险与运力恢复滞后将决定回落斜率。
