特朗普拒绝伊朗重开霍尔木兹海峡方案 海峡复航预期再度推迟
9月27日,特朗普公开拒绝伊朗在联大期间经卡塔尔调解方递交的停火并重开霍尔木兹海峡的七天方案;伊朗称仍待调解方转达美方定案,总统佩泽希齐扬表态不会退让。海峡对国际商船仍大体关闭,班轮公司继续绕航好望角,中东航线舱位与战争险成本承压。
谈判僵局:特朗普公开拒绝伊朗复航方案
9月27日(北京时间当日下午),特朗普公开拒绝伊朗在联合国大会期间经卡塔尔等调解方递交的停火并重开霍尔木兹海峡的“七天方案”,称伊朗想立即打开海峡“因为他们快撑不住了”,但该协议“不可接受”。据Tempo报道,伊朗港口目前仍受美军海上封锁,这条关键水道对国际航运大体关闭。伊朗外长阿拉格齐表示,仍在等待调解方转达美方的最终立场,并称“只有谈判解决方案才能打破僵局”。

海峡实况:封锁与绕航仍是主基调
综合各源,本轮冲突自2月28日爆发以来,霍尔木兹海峡通行持续受抑,主要班轮公司暂停海峡挂靠、绕行好望角并加征紧急附加费;本轮检索窗口内无可逐项核实的具体等泊与准班数据,故不作臆测。雅加达环球报指出,该海峡承载全球能源供给的关键流量,美伊僵局已持续近七个月。伊朗总统佩泽希齐扬27日重申不会退让;据印度Lokmat Times,伊朗武装部队发言人谢卡尔奇警告,任何在伊朗指定航线之外通过海峡的船只“将没有安全”。

影响研判(市场研判预测)
市场研判预测:美方公开拒绝叠加德黑兰“待调解方正式转达”的口径,意味着海峡短期复航概率进一步下降,中东航线绕航好望角、跳港海湾基本港的安排料将延续,战争险保费与紧急附加费易涨难跌。对货主而言,海湾方向货物建议预留更长船期缓冲,优先确认船公司关于海峡外侧中转港(如阿曼苏哈尔、阿联酋东岸豪尔费坎与富查伊拉)的改港与多式联运转运安排,并留意调解方后续动向引发的运价与舱位波动。

