空客A350F货机定档9月29日首飞 积压订单增至115架
空客确认新一代宽体货机A350F将于9月29日在图卢兹首飞，认证试飞约9个月；其积压订单已达14家客户115架，年内增长约42%。旺季临近叠加燃油高企，空运运价预计维持偏强。
空客确认A350F货机9月29日首飞
空客于9月26日确认，新一代宽体货机A350F的首飞定于9月29日（周二）10:20（欧洲中部时间）在图卢兹进行并将直播，时刻仍视天气可能调整。执飞的试飞机MSN700将由5人机组（2名飞行员、1名试飞工程师、2名飞行试验工程师）执行，9月25日该机刚完成高速中断起飞（RTO）试验。因A350F采用A350-900前段机身与A350-1000后段机身及机翼组合的独特构型，约10%气动特性尚未经飞行验证，首飞将以直接法则（Direct Law）而非正常法则进行。
订单与运价数据解读
据空客2026年8月订单交付报告（统计期截至8月31日），A350F积压订单为14个客户的115架确认订单，8月净增8架、较年初的81架增长约42%，其中Atlas Air以20架居首，国货航与国泰航空亦在列。A350F最大业载约111吨、航程约8,700公里，配罗罗Trent XWB-97发动机，主货舱门宽4.3米，官方称油耗最高可降40%；竞争对手波音777-8F截至2026年7月累计81架确认订单。运价方面，TAC Index/波罗的海交易所数据显示，截至9月21日当周全球波罗的海航空货运指数BAI00周环比+0.9%至2,466点、同比+20.9%；每箱公斤单价（USD/kg）与航空燃油附加费具体调价幅度官方未明确，但IATA燃油监测显示航油价格同比+116.5%（至9月18日），运价上行压力仍存。
市场研判预测
A350F首飞使2027年可批量交付的宽体货机新增关键变量：认证试飞约9个月、共两架试飞机约400飞行小时，空客目标2027年下半年首架交付。市场研判预测：短期（Q4传统旺季）国际空运舱位紧张难以凭新交付缓解，叠加燃油成本高企，中国—欧洲及跨太平洋航线运价预计维持偏强，BAI00同比涨幅或延续高位；中期看，A350F与777-8F合计近200架订单有望自2028年起缓解宽体货机紧缺，即期运价中枢面临回落压力，建议货主提前锁定旺季长约舱位。
