东方海工向VARD订造新一艘CSOV 合同额最高7500万欧元

东方海工再下一单，VARD锁定最高7500万欧元CSOV合同

东方海工（Dong Fang Offshore）已就一艘新一代调试与运维服务船（CSOV）向挪威船厂VARD授出设计建造合同，合同价值介于6,600万至7,500万欧元之间，新船将在VARD位于越南的头顿船厂建造，计划于2028年第三季度交付。这是双方自2024年首两艘CSOV订单、2025年再增两艘之后的第五艘船，标志着中资海工船东与欧洲专业船厂的合作关系进一步固化。


电池混合动力与120人住宿能力成竞争卖点

新船基于VARD 4 39设计平台，长约102.5米、宽约19.5米，配置电池混合动力与优化线型推进系统，配备32米步桥、三维补偿吊、700平方米作业甲板，并为ROV布放回收及未来加装直升机甲板预留空间，机东主还可选择加装70吨级主动补偿海工吊。全船以90间舱室容纳最多120名技术人员，同时集成VARD SeaQ桥控与绿色动力系统，兼顾海上风电安装维护与海缆敷设修复双重需求。


市场研判预测

VARD首席执行官、Fincantieri总经理皮耶罗贝托强调，该合同印证了船厂交付高专业化船舶的能力。就市场而言，2028年三季度交付意味着这批运力将落入亚太海上风电运维需求的高峰窗口；亚洲多个风电项目正由建设期转入运维期，而具备动态定位与补偿作业能力的CSOV在区域内仍属稀缺资产。头部船东以五年长约式下单锁定船厂排期，预计将进一步推高同类新造船报价与早期交付档位的竞争强度，二线船厂若无差异化设计能力，恐难分享此轮结构性红利。