平陆运河首条外贸航线完成首航抵越，北部湾港集团与芹苴港共育双向货源

平陆运河首条外贸航线完成首航，首艘集装箱船抵达越南

9月24日，平陆运河首条外贸航线——“中国南宁港至越南芹苴港”航线货船抵港仪式在芹苴市举行，中越业内人士共同迎接首艘抵达芹苴港的国际江海联运集装箱船舶“北港南宁博润”轮，平陆运河通航后首条外贸航线就此完成首航。综合人民网、中国经济网等多家来源报道，“北港南宁博润”轮9月16日从南宁港六景作业区出发，经平陆运河进入北部湾海域，23日抵达芹苴港，全船装载252个标准集装箱，主要货物包括木板、元明粉和汽车配件等，货源来自中国川渝等西部地区。


港口运营商牵手芹苴港，共育双向货源

这一首航背后的企业主体是港口运营商北部湾港集团。该集团董事长胡华平在仪式上表示，航线顺利通航是中越双方抢抓平陆运河通航机遇、共建国际陆海贸易新通道的标志性成果，北部湾港集团将与芹苴港及各方共同培育双向货源、完善服务体系，提升两地物流互联互通水平。多来源交叉验证显示，本篇快讯所聚合的六家渠道事实表述完全一致，个别来源在“人民日报02版”与“新华社电稿”的署名标注上存在版式差异，不影响事实判断；国际江海联运“一次申报、全程贯通”的组织方式，使川渝货源得以往东盟市场开辟更顺畅的水上出口。


研判：运河红利有望持续释放，西南出海格局面临重塑

（市场研判预测）在首航顺利完成的示范效应下，该航线有望由事件性首航走向常态化班期运营，越南湄公河三角洲的农产品、木材原料等回程货源是双向平衡的关键变量；随着通航资质船舶与江海联运配套持续扩容，以平陆运河为轴、北部湾港集团等港口企业为枢纽的多式联运网络料将加速成型，为西南地区至东盟航线提供介于传统西江绕道出海与公路直运之间的新的货运组织选项，沿线港口与班轮企业的运力布局值得追踪。