乌兹别克斯坦货航My Freighter拟引进首架A330P2F切入空客货机市场
据Cargo Facts报道，中亚最大货航My Freighter将接收首架A330-200P2F货机，原比利时航空2006年出厂宽体机最快下月飞抵塔什干，该司正式切入空客货机市场，冲刺年底20架全货机目标。
中亚货航首次拥抱空客宽体货机
乌兹别克斯坦塔什干货航My Freighter即将成为空客货机运营商。据行业权威媒体Cargo Facts于北京时间9月26日凌晨（UTC时间9月25日21:03）发布的报道，该司将接收首架A330-200P2F客改货飞机——一架2006年出厂、配罗尔斯·罗伊斯Trent 700发动机的MSN 717飞机，此前服役于比利时航空，现归属Titan Aviation Holdings（Atlas Air旗下租赁子公司），最快下月飞抵乌兹别克斯坦。My Freighter现有货机队为4架767-300BCF、5架767-300BDSF和1架757-200PCF，此次引进是其从波音改装货机平台向空客延伸的第一步，剑指2026年底20架全货机机队目标。
运力数据与成本背景解读
空客方面对Cargo Facts表示，中亚经济体贸易与空运需求快速增长，地缘政治紧张使中亚成为亚太—欧洲之间货运与技术经停的重要枢纽，A330凭借载荷航程能力是开发该市场的理想中型货机（A330-200P2F最大业载约61吨）。运价侧交叉验证：TAC Index/波罗的海航空货运指数显示，截至9月21日当周全球基准BAI00报2466点，周环比上涨0.9%、同比上涨20.9%；上海浦东出港BAI80报5407点（周环比+0.6%）、香港出港BAI30报4208点（周环比+0.3%）。本次交易的具体租赁金额与引进后执飞航线，官方未明确。
市场研判预测
市场研判预测：My Freighter加速扩充宽体货机，叠加同区域哈萨克斯坦Jupiter Jet本周引进首架757-200PCF，以及6月以来ASL、阿联酋航空开通涉哈萨克斯坦货机航线，中亚走廊正成为亚欧空运运力的新增长极。在767改装货架源日趋紧张、新造宽体货机交付排期拥堵的背景下，A330P2F等中型宽体改装机型对新兴货航的吸引力持续上升；预计四季度中国—中亚—欧洲方向的转运与联运合作将进一步增多，对上海、香港等东亚出港航线舱位形成阶段性分流，但在旺季需求支撑下主干航线运价大幅回落的可能性较低。