埃塞俄比亚战事重燃，曼德海峡非洲侧再成红海航运风险点

曼德海峡两岸同时承压，红海南口风险面扩大

Container News 北京时间9月25日23:00刊发分析指出，胡塞武装攻占曼德海峡也门沿岸两周之后，埃塞俄比亚北部战事重燃，使这一国际水道的非洲一侧——以及埃塞俄比亚赖以进出口的海上走廊——重新被拖入风险敞口。可查证的公开信息显示，胡塞武装自9月10日起相继控制红海港口城市摩卡、位于海峡最窄处的丕林岛以及大哈尼什岛等战略要点，已实际握有这条宽度最窄处仅约29公里的国际海峡的也门侧岸线与外岛；而曼德海峡北接红海、南通亚丁湾，是苏伊士运河航线南端的唯一咽喉。受影响航线的等泊时长、准班率、暂停作业泊位数等码头端实时数据暂无权威机构统一披露，本文不作臆测性引用。


通行量暂稳但溢价先行，改道与附加成本料延续

【市场研判预测】当前曼德海峡商船通行尚未中断，胡塞武装亦公开声称仅禁入沙特关联船舶；但若海峡非洲侧战火与也门侧既占攻势形成夹击，红海—苏伊士通道的战争险费率、绕航燃油成本与船期延误将再度上行，亚欧及中东航线舱位收紧、跳港与改港公告增多的概率明显上升。建议货主对10月上半月到港货物预留一至两周缓冲，提前锁定可经好望角的替代船期，并逐航次复核承运人经苏伊士航线的实际挂港顺序、改道条款与各类附加费生效日期。