日本邮船向IMO展示氨燃料船舶进展 氨燃料气体船锁定11月交付

NYK在IMO总部展示氨燃料船舶商用化进展

日本邮船9月25日发布官方公告，披露其于9月14日至18日在伦敦国际海事组织（IMO）总部举行的货物和集装箱运输分委员会第十二次会议（CCC 12）期间，系统展示了集团推进氨燃料船舶实用化的最新举措。公告介绍，全球首艘投入商业运营的氨燃料拖轮“先驱号”（Sakigake）自2024年8月交付以来已积累两年氨燃料运营经验；9月14日，日本邮船专务执行役员Hagman向IMO秘书长多明格斯移交该船船模，向各成员国代表与行业机构介绍集团航运脱碳路线。


氨燃料中型气体运输船锁定年内交付

官方公告与行业媒体报道口径一致：日本邮船在会上同步通报了氨燃料中型气体运输船（AFMGC）开发进展，该船计划今年11月交付，系日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）绿色创新基金项下的第二艘氨燃料船舶。9月17日，日本邮船工程技术开发部门负责人在IMO“氨作为船舶燃料”技术研讨会讲解氨燃料船舶的安全设计理念与船员培训体系；运营方新日本临海丸的船长与轮机长结合两年实操经验，分享了氨燃料作业中的安全观察与实际挑战。


市场研判预测：氨燃料由示范迈向远洋商用

从本次信息披露节奏看，日本邮船的氨燃料路线正由沿海示范转向远洋商用部署，两年实船运营数据与年内AFMGC交付构成递进式里程碑。【市场研判预测】若IMO在氨燃料临时指南框架下加快规则完善，预计日本主要船东围绕氨燃料船型订造与加注基础设施的先发竞争将进一步升温，绿色燃料供应链的卡位价值有望持续抬升。