IATA发布危险品白皮书：上半年81%上报事件涉未申报货物
IATA于9月25日发布白皮书，呼吁将危险品识别前移至供应链源头。数据显示2025年上半年其接报危险品事件中81%涉及未申报或隐藏货物，锂电池居首。白皮书为建议性文件，不构成新规。
IATA发布危险品白皮书：81%上报事件涉未申报货物
国际航空运输协会（IATA）于9月25日发布白皮书，呼吁将危险品识别环节进一步前移至供应链源头。数据显示，2025年上半年IATA接报的危险品相关事件中，81%涉及未申报或隐藏危险品，锂电池、未申报电子烟和气雾剂是最常见的品类。IATA强调，机场安检是重要防线但不应被视为唯一或主要手段——现有筛查设备与算法主要针对武器和爆炸物设计，对高密度包装的货运货物识别能力有限。本次披露未涉及运价指数、USD/kg单价或燃油附加费变动，相关数据官方未明确。
货代与电商数据断层成主要短板
电商数据服务商NeX首席执行官Justus Klüver-Schlotfeldt指出，包裹进入物流链条后再想从"电子产品""玩具"等笼统品名中判断是否含锂电池极其困难，产品信息必须来自制造商、卖家或电商平台等更接近源头的环节。他建议为货物建立可信数字身份，在商品层面识别风险、在运单层面传递数据、并在物流全链条验证。IATA同时要求各国政府加强危险品合规监管与执法，航司和货站强化装载前核查。值得注意的是，该白皮书仅为建议性文件，不构成新的危险品运输规则，现行《危险品规则》（DGR）要求不变。
市场研判预测
市场研判预测：随着欧美即将进入圣诞/黑五空运旺季，中国及东南亚始发的电商小件量将持续攀升，未申报锂电池货物带来的拒收、查扣与延误风险料将放大。若电商平台与货代提前完成产品信息对接，合规货主的舱位与时效确定性更高；反之，主要枢纽机场可能因危险品事件趋严检查而阶段性压缩电商货处理效率。叠加IATA在7月欧盟取消低值包裹免税后的合规审查趋严背景，建议出口企业提前核对电池类货物的UN38.3与申报文件，避免旺季甩舱。