SCFI终结八连涨报3686.62点，CCFI逆势环比涨1.1%

即期运价八连涨终结：SCFI高位微跌0.03%

上海航运交易所9月24日发布最新一期（按周统计）运价数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3686.62点，较上期（9月18日报3687.83点）下跌1.21点，跌幅仅约0.03%，终结此前连续八周上涨走势；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同期报1917.68点，环比上涨1.1%，升势未断。交易所公开页面本期未列示分航线运价明细，各航线涨跌官方未明确。


交叉验证：点位口径一致，趋势解读有别

本期指数要点经上海航运交易所官网、新浪财经、凯基期货及韩国航运新闻网（Shipping News Net）四方印证：SCFI报3686.62点、跌1.21点，CCFI报1917.68点、涨1.1%，各源数据完全一致，差异仅在叙述口径——行业媒体着重指出即期指数时隔八周转跌的拐点意味，交易所与门户快讯则仅记录点位变动本身。反映即期订舱价的SCFI与反映中长约价格的CCFI走势劈叉，说明现货端涨势放缓而长约端仍在补涨。


市场温度研判：整体高位盘整、上行动能减弱

市场研判预测：本轮SCFI仅微跌1.21点，综合指数仍处年内高位区域（较一个月前上涨逾一成），不宜以单周转跌判定趋势反转；结合国庆长假前集中出货高峰已近尾声、美线涨幅收窄的背景，海运整体运价大概率进入高位盘整阶段，即期市场博弈重心由"抢舱涨价"转向"控舱挺价"。对市场温度的判断为：整体偏热但边际降温，供需松紧进入观察期，后续关注舱位投放与欧线需求对综合指数的拖累或支撑。