黄埔文冲为泰国宏海箱运3艘4488TEU集装箱船同日命名 首船当日交付
9月24日，中船黄埔文冲为泰国宏海箱运（RCL）建造的3艘4488TEU集装箱船在龙穴厂区同日命名，首制船H2548当日签字交付。双方自2024年合作以来已累计锁定8艘4488TEU、4艘1900TEU及4艘3100TEU订单，该型船由上船院设计，是黄埔文冲切入中型集装箱船市场的代表产品。
三船同日命名，首船当天签字交付
9月24日，中船黄埔文冲船舶有限公司为泰国宏海箱运（RCL）建造的3艘4488TEU集装箱船在龙穴厂区同日举行命名仪式，H2548、H2549、H2550三船分别命名为“ANITTA BHUM”轮、“BENYAPAR BHUM”轮、“CHANTISA BHUM”轮，其中H2548船于当日下午签字交付。Seaway海事新闻与龙de船人披露的现场信息显示，RCL总裁天卓·探图瓦尼与黄埔文冲党委副书记、工会主席聂黎军出席仪式并为船舶命名。
中型箱船新产品，合作存量已至16艘
该型船由上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计，船长约为220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节，围绕RCL的航线运营与船队升级需求优化了载货能力、燃油经济性与环保表现，具备高装载率、低能耗和运营灵活等特点，被黄埔文冲视为其挺进中型集装箱船市场的标志性产品。自2024年双方签署首批4艘4488TEU建造合同以来，两家已累计锁定8艘4488TEU、4艘1900TEU与4艘3100TEU订单；龙de船人报道称，H2548交付后系列仍有船舶将于中秋前陆续投运。
结语（市场研判预测）
从市场研判预测的角度看，区域班轮公司在华南船厂持续锁定中型箱船批量订单，反映成熟自研船型正成为区域承运人更新船队的低风险选择；而在主流船厂船位普遍排至2030年前后的背景下，交付节奏能否兑现，将直接决定这批新增运力对东南亚区域航线供需与运价的实际影响，后续姊妹船的交付与租约安排值得持续跟踪。
