宁波舟山港超新加坡登顶全球箱量第二，同日保税LNG加注破百艘次

外媒视角：宁波舟山港箱量半年登顶全球第二，网络通达700余港

9月25日，云南网转载参考消息编译的外媒报道：受出口增长与码头扩建带动，2026年上半年宁波舟山港集装箱吞吐量超越新加坡港，成为全球第二大集装箱港口，仅次于上海港。编译文章援引数据称，该港上半年完成集装箱吞吐量2290万标准箱，同比增长8.8%；新加坡港同期为2270万标准箱、同比增长4.7%。全港营运航线300余条、通达全球700多个港口，海铁联运网络覆盖60多个地级市，并是中国首个实现集装箱货运单证无纸化的港口。搜狐、腾讯新闻等门户当日同步转载，表述与编译原文一致；浙江在线同日现场报道则使用“全球货物吞吐量第一大港”口径，系以货物吨位计，与箱量排名并列不冲突。


绿色功能同日兑现：宁波舟山港加注破100艘次，广州新沙港落地湾区首单“车—船”加注

浙江在线独家报道称，9月25日，“地中海约瑟菲娜”轮在海巡艇护航下于宁波舟山港完成保税LNG加注，自2023年6月试点落地以来，该港累计完成国际航行船舶保税LNG加注100艘次、加注量超50万立方米；穿山、梅山两大千万箱级码头均具备加注能力，去年全年加注量首破25万立方米、跻身全国港口前三，今年6月还落地浙江首单跨关区LNG加注业务。同日，21财经转载广州日报消息：LNG双燃料汽车滚装船“汀江口”轮在广州新沙港完成4600余台国产汽车装船并实施燃料补给，成为粤港澳大湾区首单汽车滚装外轮“车—船”LNG加注；今年1至9月新沙港商品车外贸出口16.16万辆，同比增长258%。「市场研判预测」：当绿色燃料补给能力日益成为国际枢纽港核心竞争力指标，国内大港的竞争重心正从吞吐量规模转向“网络+低碳功能”的综合制高点，宁波舟山港对 新加坡港的箱量领先优势料将随加注业务加密而进一步巩固。