Höegh Autoliners 向招商局重工追加订造六艘Aurora级汽车船
挪威滚装船东Höegh Autoliners与中国招商局集团签约追加六艘9,100车位Aurora级LNG双燃料汽车运输船，2029至2031年交付，确认订单增至18艘，含选择权最高可扩至26艘。
赫格 Autoliners 追加订造六艘 Aurora 级汽车运输船
据 Container News 9 月 25 日报道，总部位于挪威的滚装船东 Höegh Autoliners 已与中国招商局集团签约追加订造六艘 9,100 车位的 Aurora 级汽车运输船，新船由招商局重工（江苏）承建，计划 2029 至 2031 年交付，使其确认在建船队规模扩大至 18 艘。公司另锁定四艘同型选择权并预留四个建造船台，远期订单上限可达 26 艘。
绿色动力加码，锁定长期运力优势
新船将继续采用双燃料 LNG 动力，设计上预留燃料转换空间，并持有 DNV 氨燃料Ready 与甲醇 Ready 船级符号。Höegh Autoliners 称，Aurora 级单辆汽车的碳排放较传统滚装船最高可降低 58%。CEO Andreas Enger 表示，将项目扩充至 18 艘是在为确保高效、灵活且面向未来的运力，同时为迈向零排放运营定下节奏；董事长 Leif O. Høegh 则称这笔投资将定义公司未来数十年的船队轮廓。
市场研判预测：汽车船运力重构进程加快
此次下单适逢 Höegh Autoliners 成立 100 周年（2027 年）前夕，也进一步巩固了其与招商局重工的长期合作。在中国汽车出口高增长、全球汽车船船队老龄化背景下，大型绿色汽车船运力持续紧俏，即期与期租市场有望维持高位；但 2029 至 2031 年新船集中交付后，南北航线供需格局或面临再平衡压力。市场研判预测：未来两年，锁定绿色合规运力将成为汽车船市场竞争的核心变量。（本段为市场研判预测）
