远东—欧洲FAK费率10月切换在即 SCFI综合指数周环比持平
行业媒体Container News北京时间9月25日00:00披露，远东至欧洲主干航线即期FAK费率将于10月19日起整体切换，北欧40尺柜报4200美元；同期上海航交所SCFI综合指数报3686.62点，环比微跌1.21点，亚欧运价高位横盘。
欧线主干航线FAK费率面临整体切换
行业媒体Container News于北京时间2026年9月25日00:00发布运价公告，远东至欧洲主干航线的即期FAK（货箱均一类货物）费率表将于10月19日（签载日）起整体切换，覆盖20尺干货箱、40尺干货箱与40尺高箱三种箱型，新费率长期有效直至进一步通知。按公告口径：北欧方向20尺柜2750美元、40尺柜及高箱4200美元；西地中海与亚得里亚3200/4600美元；埃及、土耳其及东地中海3600/5100美元；黑海及保加利亚、罗马尼亚3650/5200美元。上述水平含海洋燃油回收费，其他适用附加费另计，上期同口径费率与调整幅度官方未明确披露。
主干指数横向对照：SCFI综合指数周环比几乎持平
作为交叉验证，上海航运交易所9月24日发布的最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报3686.62点，较上期2026年9月18日的3687.83点下跌1.21点，周环比约-0.03%，统计周期为一周一次的当周订舱即期价；同比变动与分航线运价明细官方未明确。这意味着亚欧即期运价在连续数周高位回落后进入横盘整理阶段，而本次10月费率表的提前锁定，使主干航线的运价下限信号更加明确。
市场温度研判：高位趋稳、涨幅收敛
市场研判预测：10月19日起生效的欧线统一费率表，显示班轮公司仍在以整体运价与燃油回收机制托底亚欧即期市场，叠加燃油成本维持偏高，欧线主干运价深度回调空间有限；但一旦中国国庆黄金周后出口货量季节性回落、空白班期约束边际放松，主干指数可能由高位横盘转入缓慢回落，行业整体运价温度预计从"东西向剧烈分化"过渡到"高位趋稳、涨幅收敛"。