福建首条直达南美东周班航线厦门开航，以星赫伯罗特投入11艘船

福建首条直达南美东周班航线厦门开航

9月24日，以星旗下“以星威明顿”轮从厦门港国际货柜码头鸣笛起航，以星猎鹰航线（ZFS）正式开通。该航线为福建首条直达南美东海岸的周班航线，由以星综合航运（中国）与赫伯罗特船务（中国）合作运营，共投入11艘最大可装载7000至9000标箱的集装箱船舶，直航里奥格兰德、伊塔雅伊、巴拉那瓜、里约热内卢及桑托斯巴西东岸五大港，并经专线延伸与支线转运覆盖布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、玛瑙斯等口岸。


27天直达巴南枢纽，特种箱能力对齐“新三样”出口

时效上，厦门至里奥格兰德仅27天、至桑托斯39天，较传统中转模式快7至20天。货载方面，中新网援引厦门边检总站东渡边检站介绍，航线主要承运新能源汽车、鞋服、农产品、建材等货物，配备大量冷藏箱插座并具备超限、危险品及电动汽车承运资质；港口圈与航运圈网口径则强调可承接冻柜、特种柜，适配锂电池、储能柜等高附加值货物出口。首航保障上，海关、海事、边检开通“绿色通道”“优先作业”，实现船舶到港“零等待”、离港“零延时”，厦门集装箱集团海沧联合操作中心提前联动以星细化装卸工艺。


研判：中拉海运通道加密，直出舱位价值上升

（市场研判预测）ZFS航线补齐了厦门港直达南美东的周班班轮空白，在新能源汽车与储能产品对拉美出口升温的背景下，稳定周班与特种箱资质有望增强福建及腹地外贸企业的直出舱位竞争力，并巩固厦门港国际航运枢纽地位；对货代与货主而言，订舱时需重点确认周班船期与目的港二程衔接，航线后续舱位供给与运价传导值得跟踪。